| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 大跨刚构-连续梁组合桥梁的发展及病害现象 | 第10-15页 |
| 1.1.1 大跨刚构-连续梁组合桥梁的发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 大跨PC刚构-连续梁组合梁桥主要病害现象 | 第11-14页 |
| 1.1.3 大跨刚构—连续梁组合梁桥主要病害成因 | 第14-15页 |
| 1.2 刚构-连续梁组合桥梁加固问题的提出 | 第15-17页 |
| 1.3 部分斜拉体系加固桥梁的国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 部分斜拉体系法加固技术在国外的研究现状 | 第17页 |
| 1.3.2 部分斜拉体系法加固技术在国内的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.3 部分斜拉体系法加固的优缺点 | 第19-20页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第20-22页 |
| 第二章 部分斜拉法加固的力学计算 | 第22-33页 |
| 2.1 部分斜拉体系加固的静力原理计算 | 第22-27页 |
| 2.2 部分斜拉体系加固的活载原理计算 | 第27-30页 |
| 2.3 有限元检算 | 第30-32页 |
| 2.3.1 静力下力学公式检算 | 第31页 |
| 2.3.2 活载下力学公式检算 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 大跨PC刚构-连续梁组合桥梁损伤仿真分析 | 第33-49页 |
| 3.1 原桥设计性能分析 | 第33-40页 |
| 3.1.1 原桥梁结构 | 第33-36页 |
| 3.1.2 原桥梁结构模型 | 第36页 |
| 3.1.3 计算模型参数设定 | 第36-37页 |
| 3.1.4 原设计桥梁结构验算 | 第37-40页 |
| 3.2 桥梁结构性能损伤仿真分析 | 第40-48页 |
| 3.2.1 预应力损失的位移影响分析 | 第40-45页 |
| 3.2.2 既有腹板裂缝条件下箱梁刚度分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 损伤刚度下的原结构桥梁加固分析 | 第49-82页 |
| 4.1 依托实际工程历史加固 | 第49-53页 |
| 4.1.1 体外预应力加固结构 | 第49-50页 |
| 4.1.2 部分斜拉体系加固结构 | 第50-53页 |
| 4.2 实际桥梁体外预应力加固分析 | 第53-56页 |
| 4.2.1 加固过程中正常使用极限状态验算 | 第54-55页 |
| 4.2.2 加固后承载能力极限状态验算 | 第55-56页 |
| 4.3 实际桥梁部分斜拉体系加固分析 | 第56-61页 |
| 4.3.1 正常使用极限状态验算 | 第57-60页 |
| 4.3.2 承载能力极限状态验算 | 第60-61页 |
| 4.4 不同损伤模拟刚度下的模型分析 | 第61-62页 |
| 4.5 不同损伤刚度的部分斜拉体系加固参数优化分析 | 第62-80页 |
| 4.5.1 塔高的变化 | 第62-65页 |
| 4.5.2 斜拉索索数量 | 第65-68页 |
| 4.5.3 斜拉索索力误差 | 第68-73页 |
| 4.5.4 无索区长度 | 第73-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 加固后荷载试验校验 | 第82-94页 |
| 5.1 斜拉索恒载索力测试 | 第82页 |
| 5.2 静载试验 | 第82-86页 |
| 5.3 动载试验 | 第86-87页 |
| 5.4 托梁托架试验分析 | 第87-92页 |
| 5.4.1 托梁托架加固验算 | 第87-91页 |
| 5.4.2 托梁托架荷载试验验算 | 第91-92页 |
| 5.5 加固前后荷载试验结果对比 | 第92-93页 |
| 5.5.1 静载试验 | 第92-93页 |
| 5.5.2 动载试验 | 第93页 |
| 5.6 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论与展望 | 第94-97页 |
| 结论 | 第94-96页 |
| 展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
