航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题的工程背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10页 |
| ·研究内容、目标、方法和工具 | 第10-12页 |
| 第二章 航空活塞发动机连杆维修理论分析 | 第12-20页 |
| ·航空活塞发动机连杆基本介绍 | 第12-14页 |
| ·连杆的运动特点和平衡 | 第14-15页 |
| ·连杆常见的失效形式及其机理 | 第15-18页 |
| ·腐蚀及其机理 | 第15-17页 |
| ·磨损及其机理 | 第17-18页 |
| ·疲劳及其机理 | 第18页 |
| ·珩磨的基本知识 | 第18-20页 |
| ·珩磨的原理 | 第19页 |
| ·珩磨的加工特点 | 第19-20页 |
| 第三章 航空活塞发动机连杆维修技术研究 | 第20-38页 |
| ·连杆小头的维修 | 第20-34页 |
| ·小头衬套的润滑研究 | 第20-24页 |
| ·小头衬套的疲劳破损研究 | 第24-26页 |
| ·小头衬套的安装和挤胀 | 第26-28页 |
| ·小头衬套的镗孔和珩磨 | 第28-34页 |
| ·连杆大头的维修 | 第34-36页 |
| ·大头贴合面的维修 | 第34-35页 |
| ·大头轴瓦安装孔的维修 | 第35-36页 |
| ·连杆的称重与代码标识 | 第36-38页 |
| 第四章 航空活塞发动机连杆测试技术研究 | 第38-47页 |
| ·连杆维修技术参数的获得 | 第38-41页 |
| ·维修技术参数直接获得 | 第39页 |
| ·维修技术参数间接获得 | 第39-41页 |
| ·维修后连杆的实验验证 | 第41-47页 |
| ·各技术参数检测 | 第41-45页 |
| ·装机的性能实验验证 | 第45-47页 |
| 第五章 航空发动机连杆维修与测试研究管理系统开发 | 第47-63页 |
| ·系统需求描述 | 第47-48页 |
| ·系统可行性分析 | 第48-49页 |
| ·软件结构设计 | 第49-50页 |
| ·系统设计与实现 | 第50-62页 |
| ·系统设计原则 | 第50-51页 |
| ·采取的技术措施 | 第51-52页 |
| ·系统功能 | 第52-53页 |
| ·详细设计 | 第53-60页 |
| ·系统实现 | 第60-62页 |
| ·系统运行及维护概况 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·研究总结 | 第63页 |
| ·课题展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
