东莞交警非机动车管理系统的研究与分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| 1.1 项目背景 | 第8-9页 |
| 1.2 同类系统研究与应用现状 | 第9页 |
| 1.3 研究的意义与重要性 | 第9-12页 |
| 1.3.1 弥合管理模式现有弊端 | 第9-11页 |
| 1.3.2 规范非机动车市场管理机制 | 第11页 |
| 1.3.3 提供行之有效的数据管理 | 第11-12页 |
| 1.4 研究的内容和主要工作 | 第12页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第12页 |
| 1.4.2 本人的主要工作 | 第12页 |
| 1.5 论文结构 | 第12-14页 |
| 第二章 业务分析 | 第14-41页 |
| 2.1 业务描述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 组织结构分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 业务问题概述 | 第15-16页 |
| 2.2 原有业务流程分析 | 第16-29页 |
| 2.2.1 登记管理 | 第16-20页 |
| 2.2.2 牌证管理 | 第20-22页 |
| 2.2.3 检审管理 | 第22-23页 |
| 2.2.4 销毁管理 | 第23-24页 |
| 2.2.5 涉疑车辆管理 | 第24-28页 |
| 2.2.6 综合统计报表管理 | 第28-29页 |
| 2.3 业务流程再造 | 第29-41页 |
| 2.3.1 登记管理 | 第29-31页 |
| 2.3.2 牌证管理 | 第31-33页 |
| 2.3.3 检审管理 | 第33-34页 |
| 2.3.4 销毁管理 | 第34-35页 |
| 2.3.5 涉疑车辆管理 | 第35-39页 |
| 2.3.6 综合统计报表管理 | 第39-41页 |
| 第三章 功能分析 | 第41-65页 |
| 3.1 角色分析 | 第41页 |
| 3.2 系统用例分析 | 第41-58页 |
| 3.2.1 总体用例分析 | 第41-42页 |
| 3.2.2 子用例分析 | 第42-58页 |
| 3.3 系统功能包图 | 第58-63页 |
| 3.3.1 总体功能包图 | 第58-59页 |
| 3.3.2 子功能包图 | 第59-63页 |
| 3.4 非功能需求 | 第63-65页 |
| 第四章 数据分析 | 第65-87页 |
| 4.1 功能数据分析 | 第65-75页 |
| 4.1.1 登记管理 | 第66-67页 |
| 4.1.2 牌证管理 | 第67-69页 |
| 4.1.3 检审管理 | 第69-70页 |
| 4.1.4 销毁管理 | 第70-71页 |
| 4.1.5 涉疑车辆管理 | 第71-72页 |
| 4.1.6 综合统计报表管理 | 第72-74页 |
| 4.1.7 系统管理 | 第74-75页 |
| 4.2 实体类关系分析 | 第75-77页 |
| 4.3 数据库表 | 第77-87页 |
| 第五章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 总结 | 第87页 |
| 5.2 进一步的工作 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
