水空两用发动机压缩机水下模式性能分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 轴流压气机发展设计历程 | 第9-11页 |
| 1.2.2 轴流泵的发展设计历程 | 第11-13页 |
| 1.2.3 叶轮机械设计发展 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 水空两用发动机总体设计 | 第16-24页 |
| 2.1 水空两用发动机总体结构方案及工作原理 | 第16-19页 |
| 2.1.1 水空两用发动机总体结构及功能 | 第16-17页 |
| 2.1.2 水空两用发动机工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2 水空两用发动机压缩机工作模式及参数 | 第19-23页 |
| 2.2.1 压气机增压工作原理及性能参数 | 第19-21页 |
| 2.2.2 压缩机水下工作原理及性能参数 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 水空两用发动机压缩机CFD软件与计算模型 | 第24-36页 |
| 3.1 CFD计算软件 | 第24-27页 |
| 3.1.1 NUMECA软件 | 第25-27页 |
| 3.2 流体力学基本方程 | 第27-31页 |
| 3.2.1 质量守恒定律 | 第28页 |
| 3.2.2 牛顿第二定律 | 第28-30页 |
| 3.2.3 能量守恒定律 | 第30-31页 |
| 3.3 湍流模型 | 第31-35页 |
| 3.3.1 粘性湍流模型 | 第33-34页 |
| 3.3.2 Spalart-Allmaras模型 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 压缩机空中性能模拟验证 | 第36-45页 |
| 4.1 模型建立 | 第36-39页 |
| 4.2 网格划分 | 第39-42页 |
| 4.2.1 y_(wall)的计算 | 第39-40页 |
| 4.2.2 网格参数设置 | 第40-42页 |
| 4.2.3 网格质量检查 | 第42页 |
| 4.3 压缩机空中性能计算 | 第42-44页 |
| 4.3.1 边界条件设置 | 第42-43页 |
| 4.3.2 计算结果验证 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 压缩机水下性能计算分析 | 第45-54页 |
| 5.0 水下模拟网格调整及边界条件设定 | 第45-47页 |
| 5.0.1 水下模式网格调整 | 第45-47页 |
| 5.0.2 边界条件 | 第47页 |
| 5.1 水下性能参数分析 | 第47-50页 |
| 5.2 水下流场分析 | 第50-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 研究内容及结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 一、攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59页 |
| 二、攻读硕士学位期间申请的专利 | 第59页 |
| 三、攻读硕士学位期间的基金项目 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
