航空承运人在航班延误中的风险负担制度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 前言 | 第10-11页 |
| 第一章 航班延误问题概述 | 第11-27页 |
| 第一节 航班延误标准及其原因分类 | 第11-19页 |
| 一、航班延误定义及其相关术语 | 第11-15页 |
| 二、航班延误原因分类 | 第15-19页 |
| 第二节 航班延误适用法律规范的梳理 | 第19-25页 |
| 一、国际法 | 第19-22页 |
| 二、国内法 | 第22-24页 |
| 三、行政规范性文件 | 第24-25页 |
| 四、航班延误时法律适用的原则 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-27页 |
| 第二章 航空运输合同中的航班延误 | 第27-38页 |
| 第一节 航班延误的法律概念 | 第27-33页 |
| 一、法律范畴内航班延误的可归责性 | 第27-30页 |
| 二、可归责延误 | 第30-31页 |
| 三、两种特殊的航班延误 | 第31-33页 |
| 第二节 航空运输合同中有关延误的事项 | 第33-37页 |
| 一、客票 | 第33-34页 |
| 二、《旅客须知》和《运输总条件》 | 第34-35页 |
| 三、合同缔约和旅客合理预期 | 第35-36页 |
| 四、格式合同 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 承运人风险负担 | 第38-50页 |
| 第一节 承运人风险负担的原理 | 第38-43页 |
| 一、基本规则 | 第38-40页 |
| 二、承运人风险负担 | 第40-43页 |
| 第二节 承运人的抗辩事由 | 第43-46页 |
| 一、不可抗力 | 第44页 |
| 二、第三人过错 | 第44-45页 |
| 三、其他非承运人过错 | 第45-46页 |
| 第三节 航班延误诉讼争论焦点 | 第46-49页 |
| 一、航班延误的法律标准 | 第46-47页 |
| 二、可预见性损失 | 第47-48页 |
| 三、欺诈行为和精神损害赔偿问题 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 对我国航班延误法律问题的建议 | 第50-55页 |
| 第一节 现行法实践中出现的问题 | 第50-52页 |
| 一、立法和政策上的问题 | 第50-51页 |
| 二、司法实践上的问题 | 第51-52页 |
| 第二节 完善航班延误相关立法和司法的建议 | 第52-54页 |
| 一、立法层面的建议 | 第52页 |
| 二、司法层面的建议 | 第52-53页 |
| 三、行政管理层面的建议 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
