| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 船员适任是船舶安全航行的基本保障 | 第9页 |
| 1.1.2 国际海事组织和各个国家高度重视船员适任性 | 第9-10页 |
| 1.1.3 公约中船员适任标准存在的不足 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第13-14页 |
| 第2章 船员适任性及适任标准的研究 | 第14-20页 |
| 2.1 海船船员适任性的研究 | 第14-17页 |
| 2.1.1 世界其他国家及学者对海船船员适任性的研究 | 第14-15页 |
| 2.1.2 我国对海船船员适任性的工作 | 第15-16页 |
| 2.1.3 我国专家学者对海船船员适任性的研究 | 第16-17页 |
| 2.2 海船船员适任标准的特征 | 第17-19页 |
| 2.2.1 适任标准的发展性特征 | 第17-18页 |
| 2.2.2 适任标准的地域性特征 | 第18页 |
| 2.2.3 适任标准的全球性特征 | 第18-19页 |
| 2.3 船员适任标准的发展趋势 | 第19-20页 |
| 第3章 影响船员适任性的因素分析 | 第20-26页 |
| 3.1 教育培训水平 | 第20-21页 |
| 3.1.1 基本技能培训水平 | 第20页 |
| 3.1.2 船上培训水平 | 第20-21页 |
| 3.1.3 知识更新培训水平 | 第21页 |
| 3.1.4 上船前培训水平 | 第21页 |
| 3.1.5 学历教育水平 | 第21页 |
| 3.2 船员实际业务水平 | 第21-23页 |
| 3.2.1 专业技能 | 第22页 |
| 3.2.2 职业道德 | 第22页 |
| 3.2.3 沟通能力 | 第22页 |
| 3.2.4 决策水平 | 第22-23页 |
| 3.3 船员海上资历 | 第23页 |
| 3.4 船员身体健康状况 | 第23-25页 |
| 3.5 船员的心理素质 | 第25-26页 |
| 第4章 船员适任性影响因素的评价 | 第26-38页 |
| 4.1 层次分析法简介 | 第26-27页 |
| 4.1.1 层次分析法的产生及发展 | 第26页 |
| 4.1.2 层次分析法的基本原理、方法和步骤 | 第26-27页 |
| 4.2 YAAHP简介及使用 | 第27-33页 |
| 4.2.1 层次模型绘制 | 第27-28页 |
| 4.2.2 判断矩阵生成及两两比较数据输入 | 第28-29页 |
| 4.2.3 判断矩阵一致性比例及排序权重计算 | 第29页 |
| 4.2.4 不一致判断矩阵自动修正及残缺判断矩阵自动补全 | 第29-30页 |
| 4.2.5 总目标/子目标排序权重 | 第30-31页 |
| 4.2.6 灵敏度分析 | 第31-32页 |
| 4.2.7 生成调查表 | 第32-33页 |
| 4.3 船员适任性影响因素权重的计算 | 第33-36页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第36-38页 |
| 第5章 提升船员适任性的改进措施 | 第38-42页 |
| 5.1 提升船员实际业务水平 | 第38-40页 |
| 5.2 加强船员身体健康保障和严格体检要求 | 第40页 |
| 5.3 加强船员海上服务资历的审核 | 第40-41页 |
| 5.4 强化船员心里素质的培养 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 附录 船员适任性调查表 | 第46-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
