| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 航空通信NEMO关键技术 | 第15-26页 |
| 2.1 NEMO技术 | 第15-19页 |
| 2.1.1 非嵌套NEMO | 第15-18页 |
| 2.1.2 嵌套NEMO | 第18-19页 |
| 2.2 航空通信NEMO系统 | 第19-25页 |
| 2.2.1 航空通信NEMO模型 | 第19-21页 |
| 2.2.2 航空通信NEMO优化方案分类 | 第21-23页 |
| 2.2.3 适用于航空通信的NEMO优化方案 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于预注册的航空通信NEMO优化方案 | 第26-52页 |
| 3.1 航空通信NEMO系统框架 | 第26-28页 |
| 3.2 航空通信NEMO路由问题 | 第28-30页 |
| 3.2.1 切换时延问题 | 第28-29页 |
| 3.2.2 传输时延问题 | 第29-30页 |
| 3.3 航空通信NEMO路由优化方案 | 第30-43页 |
| 3.3.1 候选基站选择 | 第31-34页 |
| 3.3.2 切换概率计算 | 第34-38页 |
| 3.3.3 预注册时间设定 | 第38-39页 |
| 3.3.4 转交地址预获取 | 第39-40页 |
| 3.3.5 家乡代理预注册 | 第40-41页 |
| 3.3.6 路由优化 | 第41-43页 |
| 3.4 仿真结果及性能分析 | 第43-50页 |
| 3.4.1 仿真环境及条件说明 | 第43-45页 |
| 3.4.2 切换时延比较 | 第45-46页 |
| 3.4.3 丢包率比较 | 第46-48页 |
| 3.4.4 吞吐量比较 | 第48-49页 |
| 3.4.5 传输时延比较 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 基于RA和UNA的航空通信嵌套NEMO优化方案 | 第52-67页 |
| 4.1 航空通信嵌套NEMO路由问题 | 第52页 |
| 4.2 航空通信嵌套NEMO路由优化方案 | 第52-59页 |
| 4.2.1 NEMO内部MR自我定位 | 第53-55页 |
| 4.2.2 MR本地路由表更新 | 第55-56页 |
| 4.2.3 路由优化 | 第56-59页 |
| 4.3 仿真结果比较 | 第59-66页 |
| 4.3.1 仿真条件说明 | 第59页 |
| 4.3.2 传输时延比较 | 第59-62页 |
| 4.3.3 信令消耗比较 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74页 |