件杂货码头连续泊位调度与货场分配协同优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-14页 |
| 1.2.1 件杂货码头研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 集装箱码头泊位调度研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 已有研究文献综合分析 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 总体结构 | 第15-17页 |
| 第2章 件杂货码头装卸作业分析 | 第17-24页 |
| 2.1 件杂货码头装卸作业的特点 | 第17页 |
| 2.2 装卸作业线组成 | 第17-18页 |
| 2.3 装卸机械及工属具 | 第18-20页 |
| 2.3.1 装卸机械 | 第18-19页 |
| 2.3.2 装卸用工属具 | 第19-20页 |
| 2.4 装卸作业工艺分析 | 第20-21页 |
| 2.5 装卸作业效率影响因素分析 | 第21-24页 |
| 第3章 件杂货码头连续泊位调度与货场分配模型 | 第24-34页 |
| 3.1 问题提出 | 第24页 |
| 3.2 连续泊位调度模型 | 第24-28页 |
| 3.2.1 船舶相关参数定义 | 第24-25页 |
| 3.2.2 码头岸线相关参数定义 | 第25页 |
| 3.2.3 连续泊位调度建模分析 | 第25-28页 |
| 3.3 货场分配模型 | 第28-32页 |
| 3.3.1 单作业线作业量分析 | 第28页 |
| 3.3.2 单作业线作业时间分析 | 第28-32页 |
| 3.4 优化目标 | 第32-34页 |
| 第4章 连续泊位调度与货场分配模型的求解方法 | 第34-40页 |
| 4.1 求解思想 | 第34-35页 |
| 4.2 泊位调度实现 | 第35页 |
| 4.3 货场分配实现 | 第35-40页 |
| 4.3.1 粒子群算法 | 第36-37页 |
| 4.3.2 粒子编码 | 第37-38页 |
| 4.3.3 算法求解流程 | 第38页 |
| 4.3.4 双目标更新规则 | 第38-40页 |
| 第5章 算例实验 | 第40-61页 |
| 5.1 码头基本情况分析 | 第40-41页 |
| 5.1.1 码头泊位情况 | 第40-41页 |
| 5.1.2 码头货场情况 | 第41页 |
| 5.2 模型相关数据说明 | 第41-44页 |
| 5.2.1 轮胎吊及门机装卸效率 | 第42页 |
| 5.2.2 货场间及货场与泊位间水平运输距离 | 第42-43页 |
| 5.2.3 其他数据 | 第43-44页 |
| 5.3 算法参数设置 | 第44-45页 |
| 5.4 调度策略分析 | 第45-46页 |
| 5.5 泊位岸线利用率 | 第46-47页 |
| 5.6 算例求解 | 第47-61页 |
| 5.6.1 算例 1 | 第47-53页 |
| 5.6.2 算例 2 | 第53-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附件 | 第68-86页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第87-88页 |
| 详细摘要 | 第88-92页 |
