多机系统的自适应分散控制研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 电力系统稳定性 | 第13-14页 |
| 1.3 电力系统非线性控制方法 | 第14-18页 |
| 1.3.1 基于反馈线性化的微分几何理论 | 第15页 |
| 1.3.2 直接反馈线性化 | 第15-16页 |
| 1.3.3 逆系统方法 | 第16页 |
| 1.3.4 变结构方法 | 第16-17页 |
| 1.3.5 自适应方法 | 第17-18页 |
| 1.4 本课题的研究意义 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的结构安排 | 第19-22页 |
| 第二章 一类非线性系统的自适应分散控制研究 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 问题描述 | 第22-24页 |
| 2.3 自适应分散控制器设计 | 第24-28页 |
| 2.4 稳定性分析 | 第28-30页 |
| 2.5 仿真验证 | 第30-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 多机系统的自适应分散励磁控制研究 | 第34-54页 |
| 3.1 引言 | 第34-35页 |
| 3.2 多机励磁控制系统数学模型 | 第35-37页 |
| 3.3 励磁控制器设计 | 第37-41页 |
| 3.4 稳定性分析 | 第41-43页 |
| 3.5 实例仿真 | 第43-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 多机系统的自适应分散汽门控制研究 | 第54-70页 |
| 4.1 引言 | 第54-55页 |
| 4.2 多机汽门控制系统数学模型 | 第55-58页 |
| 4.3 汽门控制器设计 | 第58-64页 |
| 4.4 稳定性分析 | 第64-65页 |
| 4.5 实例仿真 | 第65-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 作者和导师简介 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81-82页 |
