潮流能水轮机制动策略及实现方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题来源、目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外潮流能发电水轮机研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 潮流能发电水轮机简介 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外潮流能发电水轮机研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内潮流能发电水轮机研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 国内外制动装置研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 通用制动器形式简介 | 第16-17页 |
| 1.3.2 ABS制动系统及制动算法研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.3 风力发电机制动系统研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3.4 潮流能水轮机制动系统研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 潮流能水轮机制动策略设计 | 第23-51页 |
| 2.1 水轮机制动系统技术问题分析 | 第23-27页 |
| 2.1.1 制动常见问题简述 | 第23-24页 |
| 2.1.2 制动器功能需求分析 | 第24-27页 |
| 2.2 制动系统功能分析 | 第27-41页 |
| 2.2.1 制动方式分析 | 第28-30页 |
| 2.2.2 制动系统功能改进 | 第30-32页 |
| 2.2.3 变阻尼制动器功能分析 | 第32-40页 |
| 2.2.4 变阻尼制动器优势 | 第40-41页 |
| 2.3 制动策略制定 | 第41-49页 |
| 2.3.1 制动流程分析 | 第41-43页 |
| 2.3.2 主程序流程设计 | 第43-44页 |
| 2.3.3 子程序流程设计 | 第44-49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 制动系统外部环境建模 | 第51-67页 |
| 3.1 外部环境分析 | 第51-53页 |
| 3.2 随机海浪建模 | 第53-60页 |
| 3.3 平台横摇运动学建模 | 第60-62页 |
| 3.4 叶片受迫摆动建模 | 第62-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 制动策略的模式识别算法设计 | 第67-85页 |
| 4.1 模式识别原理 | 第67-68页 |
| 4.2 典型模式识别算法适用性分析 | 第68-71页 |
| 4.3 动物条件反射与防御行为分析 | 第71-76页 |
| 4.4 模式识别算法设计 | 第76-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 制动策略仿真 | 第85-103页 |
| 5.1 基于LabVIEW的制动策略程序建模 | 第85-89页 |
| 5.2 制动策略程序仿真与分析 | 第89-102页 |
| 5.2.1 外部环境模型仿真 | 第89-90页 |
| 5.2.2 模式识别算法仿真 | 第90-95页 |
| 5.2.3 制动策略仿真 | 第95-102页 |
| 5.3 本章小结 | 第102-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
