| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外道路与开放空间LID措施利用状况 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外LID措施在道路和开放空间上的应用现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内LID措施在道路与开放空间上的应用现状 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外多目标规划应用现状 | 第11页 |
| 1.4 问题的提出 | 第11页 |
| 1.5 课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.6 研究内容和思路 | 第12-14页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.6.2 研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 基于生态功能满足的道路与开放空间LID设计分析 | 第14-29页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 道路与开放空间LID措施 | 第14-16页 |
| 2.2.1 透水铺装 | 第14页 |
| 2.2.2 LID树池 | 第14-15页 |
| 2.2.3 下凹式绿地 | 第15页 |
| 2.2.4 雨水花园 | 第15-16页 |
| 2.2.5 植草沟 | 第16页 |
| 2.3 道路与开放空间LID措施生态功能分析 | 第16-20页 |
| 2.3.1 下渗 | 第16-17页 |
| 2.3.2 滞蓄 | 第17页 |
| 2.3.3 蒸发 | 第17-18页 |
| 2.3.4 净化 | 第18页 |
| 2.3.5 降噪 | 第18页 |
| 2.3.6 减少城市热岛效应 | 第18-19页 |
| 2.3.7 削峰 | 第19页 |
| 2.3.8 延时 | 第19页 |
| 2.3.9 美化 | 第19页 |
| 2.3.10 生态功能表 | 第19-20页 |
| 2.4 基于生态功能满足的道路与开放空间LID设计 | 第20-26页 |
| 2.4.1 设计 | 第20-26页 |
| 2.4.2 小结 | 第26页 |
| 2.5 基于生态功能满足的道路与开放空间LID设计影响因素研究 | 第26-27页 |
| 2.5.1 道路与开放空间LID设计影响因素研究 | 第26-27页 |
| 2.5.3 基于生态功能满足的道路与开放空间LID设计适用性分析 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 道路与开放空间LID优化模型构建方法研究 | 第29-33页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 设计优化的原则 | 第29-30页 |
| 3.2.1 满足基本功能原则 | 第29页 |
| 3.2.2 合理选用原则 | 第29页 |
| 3.2.3 全局性原则 | 第29-30页 |
| 3.2.4 生态优化原则 | 第30页 |
| 3.3 基于生态功能满足的道路与开放空间LID设计优化模型构建方法研究 | 第30-32页 |
| 3.3.1 优化方法选择 | 第30-31页 |
| 3.3.2 目标研究 | 第31-32页 |
| 3.3.3 算法选择 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 道路与开放空间LID优化模型 | 第33-51页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 通用优化模型 | 第33-39页 |
| 4.2.1 决策变量 | 第33-34页 |
| 4.2.2 常数向量 | 第34页 |
| 4.2.3 目标函数 | 第34-37页 |
| 4.2.4 约束条件 | 第37-38页 |
| 4.2.5 通用优化模型 | 第38-39页 |
| 4.3 北京市道路与开放空间低影响开发利用模式优化模型 | 第39-50页 |
| 4.3.1 经济目标构建 | 第39-43页 |
| 4.3.2 环境目标构建 | 第43-44页 |
| 4.3.3 社会目标构建 | 第44-48页 |
| 4.3.4 约束条件 | 第48-49页 |
| 4.3.5 北京市道路与开放空间低影响开发优化模型 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 道路与开放空间LID优化应用实例 | 第51-63页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 朝阳区孙河组团七号路概况 | 第51-52页 |
| 5.3 综合优化利用方案初步设计 | 第52页 |
| 5.4 约束条件 | 第52-53页 |
| 5.4.1 红线边界约束 | 第52页 |
| 5.4.2 通行能力约束 | 第52页 |
| 5.4.3 绿地覆盖率约束 | 第52-53页 |
| 5.4.4 行道树植株约束 | 第53页 |
| 5.4.5 非负约束 | 第53页 |
| 5.5 孙河组团七号路低影响开发设计优化模型 | 第53-54页 |
| 5.6 确定各目标权重并利用MATLAB计算 | 第54-58页 |
| 5.7 结果分析 | 第58-62页 |
| 5.7.1 LID优化方案对比分析 | 第58-59页 |
| 5.7.2 现有设计方案与尽可能利用LID方案对比分析 | 第59-61页 |
| 5.7.3 现有设计方案与LID优化方案对比分析 | 第61-62页 |
| 5.8 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 下一步研究方向 | 第64-65页 |
| 附录A 北京地区道路与开放空间各种结构措施工程造价计算表 | 第65-78页 |
| 附录B 孙河组团七号路规划位置平面图 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
