薄板结构低频隔声技术研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 噪声危害 | 第11-12页 |
| 1.1.2 隔声技术的理论与应用 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 有源噪声控制技术发展现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 基于机械式动力吸振器隔声技术发展现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究内容和意义 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第18-20页 |
| 2 有源噪声控制技术相关理论 | 第20-39页 |
| 2.1 有源噪声控制原理 | 第20-21页 |
| 2.2 有源噪声控制系统与控制原理 | 第21-29页 |
| 2.2.1 有源前馈控制系统 | 第21-22页 |
| 2.2.2 自适应滤波原理及LMS算法 | 第22-25页 |
| 2.2.3 低频封闭空间声场模式及其有源控制原理 | 第25-29页 |
| 2.3 有源噪声控制技术仿真研究 | 第29-38页 |
| 2.3.1 有源控制系统建模 | 第29-30页 |
| 2.3.2 有源控制系统仿真 | 第30-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 基于动力吸振器隔声技术相关理论 | 第39-52页 |
| 3.1 动力吸振器原理及分类 | 第39-42页 |
| 3.1.1 智能材料式动力吸振器 | 第40-41页 |
| 3.1.2 机械式动力吸振器 | 第41-42页 |
| 3.2 机械式动力吸振器技术研究 | 第42-48页 |
| 3.2.1 机械式动力吸振器减振系统数学模型建立 | 第42-46页 |
| 3.2.2 机械式动力吸振器减振效果影响因素分析 | 第46-48页 |
| 3.3 机械式动力吸振器设计 | 第48-51页 |
| 3.3.1 动力吸振器模型设计 | 第48-50页 |
| 3.3.2 动力吸振器零件加工及组装 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 薄板隔声技术实验研究 | 第52-70页 |
| 4.1 实验方案与内容 | 第52-55页 |
| 4.1.1 硬件设备的选择 | 第52-53页 |
| 4.1.2 实验平台搭建 | 第53-55页 |
| 4.2 有源噪声控制隔声实验研究 | 第55-61页 |
| 4.2.1 虚拟仪器控制程序编写 | 第57-58页 |
| 4.2.2 隔声测试结果与分析 | 第58-61页 |
| 4.3 基于机械式动力吸振器隔声实验研究 | 第61-68页 |
| 4.3.1 步进电机控制系统 | 第61-65页 |
| 4.3.2 动力吸振器性能测试 | 第65-66页 |
| 4.3.3 隔声测试结果与分析 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 基本结论 | 第70-71页 |
| 5.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
