电动汽车无刷直流电机驱动用双向准Z源逆变器的研究
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 课题的背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 Z源逆变器的工作原理 | 第12-13页 |
1.3 国内外发展现状与趋势 | 第13-16页 |
1.3.1 Z源逆变器的拓扑结构改进 | 第13-15页 |
1.3.2 Z源逆变器在电机上的应用现状 | 第15-16页 |
1.3.3 Z源逆变器应用的发展趋势 | 第16页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第16-19页 |
第二章 基于双向准Z源逆变器的无刷直流电机驱动 | 第19-33页 |
2.1 双向准Z源逆变器 | 第19-23页 |
2.1.1 准Z源逆变器的工作原理 | 第19-21页 |
2.1.2 准Z源逆变器的非正常工作状态 | 第21-22页 |
2.1.3 准Z源逆变器的双向化 | 第22-23页 |
2.2 无刷直流电机 | 第23-29页 |
2.2.1 无刷直流电机的数学建模 | 第24-25页 |
2.2.2 无刷直流电机控制的分类 | 第25-29页 |
2.3 双向准Z源逆变器用于无刷直流电机的驱动 | 第29-31页 |
2.4 本章小结 | 第31-33页 |
第三章 双向准Z源方波控制系统的研究 | 第33-45页 |
3.1 工作原理 | 第33-36页 |
3.2 方波驱动下准Z源网络参数的计算 | 第36-38页 |
3.2.1 电感参数的设计 | 第36-37页 |
3.2.2 电容参数的设计 | 第37-38页 |
3.3 双向准Z源方波控制系统及其仿真 | 第38-43页 |
3.3.1 双向准Z源方波控制系统 | 第38-39页 |
3.3.2 系统仿真分析 | 第39-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-45页 |
第四章 双向准Z源正弦波控制系统的研究 | 第45-63页 |
4.1 工作原理 | 第45-50页 |
4.1.1 正弦波驱动的工作状态分析 | 第45-47页 |
4.1.2 带直通零矢量的SVPWM | 第47-50页 |
4.2 正弦波驱动下准Z源网络参数的计算 | 第50-54页 |
4.2.1 电感参数的设计 | 第51-53页 |
4.2.2 电容参数的设计 | 第53-54页 |
4.3 无刷直流电机转速计算与转子位置角的细化 | 第54-56页 |
4.4 正弦波控制系统及其仿真 | 第56-62页 |
4.4.1 双向准Z源正弦波控制系统 | 第56-59页 |
4.4.2 双向准Z源正弦波控制系统的仿真 | 第59-62页 |
4.5 本章小结 | 第62-63页 |
第五章 双向准Z源控制系统的实验研究 | 第63-83页 |
5.1 双向准Z源实验系统结构 | 第63-64页 |
5.2 实验系统硬件电路设计 | 第64-71页 |
5.3 系统软件设计 | 第71-76页 |
5.4 实验验证 | 第76-81页 |
5.4.1 双向准Z源方波驱动实验验证 | 第77-78页 |
5.4.2 双向准Z源正弦波驱动实验验证 | 第78-79页 |
5.4.3 驱动模式的切换 | 第79-81页 |
5.5 本章小结 | 第81-83页 |
第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
6.1 成果总结 | 第83页 |
6.2 工作展望 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |