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论新形势下《蒙特利尔公约》规定的法院管辖权--兼评马航Mh370空难

摘要第2-4页
ABSTRACT第4-5页
引言第7-9页
第一章 国际航空运输责任限制制度的发展和变革第9-11页
    第一节 1929年《华沙公约》第9-10页
    第二节 1999年《蒙特利尔公约》第10-11页
第二章 马航空难承运人责任诉讼的四种管辖权分析第11-20页
    第一节 四种管辖权定义第11页
    第二节 承运人住所地/主要营业地法院第11-12页
    第三节 办理合同的承运人机构所在地第12-17页
        一、如何通过中介机构确定承运人机构所在地第12-14页
        二、如何通过互联网购票时确定承运人机构所在地第14-17页
    第四节 目的地第17-20页
        一、往返机票中的目的地的确定第17-18页
        二、连续运输中的目的地的确定第18页
        三、返程未定票中目的地的确定第18-20页
第三章“第五管辖权”对马航空难选择管辖的意义第20-25页
    第一节 第五管辖权的来源与争议第20-21页
    第二节 根据第五管辖权的适用范围预测马航管辖权第21-22页
    第三节 评析第五管辖权第22-25页
第四章 结语第25-26页
参考文献第26-28页
致谢第28-30页

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