| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的目的、方法及内容 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 空中交通管制系统和质量管理体系在管制系统运行过程中的应用 | 第15-23页 |
| 2.1 空中交通管制系统概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 空中交通管制系统的产生和发展 | 第15-16页 |
| 2.1.2 空中交通管制系统的工作内容和任务 | 第16页 |
| 2.1.3 空中交通管制的手段 | 第16-17页 |
| 2.2 ISO 9000质量管理体系在管制系统运行过程中的应用 | 第17-21页 |
| 2.2.1 ISO9000质量管理相关术语在管制系统领域的转化理解 | 第18页 |
| 2.2.2 ISO 9000在管制系统运行过程中的应用 | 第18-20页 |
| 2.2.3 管制系统运行过程中引入ISO质量管理体系的原因 | 第20-21页 |
| 2.2.4 管制系统运行过程实施质量控制的意义 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 空中交通管制系统运行质量评估模型 | 第23-49页 |
| 3.1 管制系统运行过程概述 | 第23-25页 |
| 3.2 构建管制系统运行质量评估指标体系 | 第25-30页 |
| 3.2.1 建立评估指标体系的指导思想、原则 | 第25页 |
| 3.2.2 基于过程的管制系统运行质量影响因素 | 第25-27页 |
| 3.2.3 管制系统质量评估指标体系构建 | 第27-30页 |
| 3.3 结合模糊网络层次分析法和灰色评价的管制系统运行质量评估模型 | 第30-37页 |
| 3.3.1 管制系统质量评价模型的建立 | 第30-34页 |
| 3.3.2 算例分析 | 第34-37页 |
| 3.4 基于BP网络的空中交通管制系统运行质量综合评估 | 第37-47页 |
| 3.4.1 基本理论 | 第37-40页 |
| 3.4.2 BP网络建模及应用分析 | 第40-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 基于过程的管制系统运行质量控制体系设计 | 第49-61页 |
| 4.1 管制系统质量控制体系建构思想 | 第49-52页 |
| 4.1.1 质量控制 | 第49页 |
| 4.1.2 管制系统运行过程质量控制 | 第49-50页 |
| 4.1.3 管制系统运行质量控制的过程模式 | 第50-51页 |
| 4.1.4 管制系统运行质量控制体系建立的原则 | 第51-52页 |
| 4.2 确定重要控制变量 | 第52-54页 |
| 4.3 管制系统运行过程质量控制体系的总体构建 | 第54-56页 |
| 4.4 管制系统运行过程质量控制体系实施保障 | 第56-59页 |
| 4.4.1 合理配置和管理班组资源 | 第57-58页 |
| 4.4.2 业务培训和考核 | 第58页 |
| 4.4.3 强化相关保障，优化质量管理控制体系管理施行环境 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第61-62页 |
| 5.2 建议和展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
