| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题的来源以及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内外模拟机分析 | 第9-10页 |
| 1.2.2 功能建模思想研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的研究内容及安排结构 | 第11-12页 |
| 第二章 A320维护模拟机与飞控系统 | 第12-19页 |
| 2.1 A320维护模拟机介绍 | 第12-13页 |
| 2.2 A320飞控系统介绍 | 第13-19页 |
| 2.2.1 A320飞控体系结构 | 第13-15页 |
| 2.2.2 电传操纵原理 | 第15页 |
| 2.2.3 飞机三轴操纵 | 第15-18页 |
| 2.2.4 AIRBUS手册介绍 | 第18-19页 |
| 第三章 功能建模方法研究 | 第19-28页 |
| 3.1 功能建模中关键问题 | 第19-20页 |
| 3.1.1 功能的定义 | 第19页 |
| 3.1.2 功能原语的选择 | 第19页 |
| 3.1.3 功能的表示 | 第19-20页 |
| 3.1.4 功能模型中知识的组织 | 第20页 |
| 3.2 飞控系统功能模型需求分析 | 第20-21页 |
| 3.3 模块化建模思想介绍 | 第21-28页 |
| 3.3.1 模块化技术 | 第21-23页 |
| 3.3.2 模块化分原则 | 第23-24页 |
| 3.3.3 传统的模块化建模方法介绍 | 第24页 |
| 3.3.4 基于规则和定义的模块化功能建模方法介绍 | 第24-28页 |
| 第四章 飞控系统功能模型建立 | 第28-70页 |
| 4.1 飞控系统模块化分解结构 | 第28-29页 |
| 4.2 建立飞控子系统功能模型 | 第29-66页 |
| 4.2.1 偏航操纵子系统介绍 | 第29-30页 |
| 4.2.2 偏航操纵子系统建模 | 第30-44页 |
| 4.2.3 模滚操纵子系统建模 | 第44-54页 |
| 4.2.4 俯仰操纵子系统建模 | 第54-61页 |
| 4.2.5 增升操纵子系统建模 | 第61-66页 |
| 4.3 模型仿真验证实例 | 第66-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |