跨越橡胶坝水上交通工具设计研究--以太原市汾河景区游览船概念设计为例
| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题的缘起 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的意义 | 第12-13页 |
| 第二章 橡胶坝在汾河景区的应用 | 第13-17页 |
| 2.1 橡胶坝概述 | 第13-14页 |
| 2.2 太原市汾河景区采用橡胶坝的优势 | 第14-15页 |
| 2.3 汾河景区橡胶坝对水上游船产生的制约 | 第15-16页 |
| 2.3.1 汾河公园水上旅游发展的局限性 | 第15页 |
| 2.3.2 相似案例的分析与思考 | 第15-16页 |
| 2.4 汾河景区橡胶坝河通航问题的提出 | 第16-17页 |
| 第三章 橡胶坝河游览船越坝方法探讨 | 第17-22页 |
| 3.1 可跨越障碍物交通工具对游览船越坝的启发 | 第17页 |
| 3.2 国内外跨越障碍物交通工具研究成果介绍 | 第17-19页 |
| 3.3 可跨越障碍物游船的跨越方式探讨 | 第19页 |
| 3.4 解决的办法和设想的提出 | 第19页 |
| 3.5 越坝需要考量的实际问题 | 第19-20页 |
| 3.6 方案的可行性评估 | 第20-21页 |
| 3.7 确定最佳的设计方案 | 第21-22页 |
| 第四章 可越橡胶坝游览船造型设计与实践 | 第22-34页 |
| 4.1 游船本身和辅助设施的基本构成 | 第22-23页 |
| 4.2 可越坝游览船的大小比例 | 第23页 |
| 4.3 游船动力系统节能环保技术的探讨 | 第23-24页 |
| 4.4 游览船造型设计 | 第24-25页 |
| 4.5 游船形态设计的材质 | 第25页 |
| 4.6 游船形态设计的色彩、肌理 | 第25页 |
| 4.7 船与景的协调统一 | 第25-26页 |
| 4.8 游船形态设计的文化元素表达 | 第26-28页 |
| 4.9 游览船造型概念设计方案 | 第28-29页 |
| 4.10 方案的深入与表现 | 第29-33页 |
| 4.11 最终方案的评价与展望 | 第33-34页 |
| 结语 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-36页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第36-37页 |
| 致谢 | 第37-38页 |
| 个人简况及联系方式 | 第38-39页 |
| 承诺书 | 第39-40页 |
