| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 滚动轴承研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 螺旋锥齿轮系统动力学研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 角接触球轴承动力学分析 | 第17-51页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 角接触球轴承动力学分析理论 | 第17-28页 |
| 2.2.1 角接触球轴承分类 | 第17-19页 |
| 2.2.2 角接触球轴承运动规律 | 第19-21页 |
| 2.2.3 球轴承的Hertz接触理论 | 第21-26页 |
| 2.2.4 计算实例 | 第26-28页 |
| 2.3 ADAMS/Flex柔性体的表示 | 第28-29页 |
| 2.4 角接触球轴承刚柔耦合多体动力学分析 | 第29-37页 |
| 2.4.1 角接触球轴承刚柔耦合多体动力学模型 | 第29-32页 |
| 2.4.2 径向载荷对角接触球轴承动力学影响 | 第32-35页 |
| 2.4.3 轴向载荷对角接触球轴承动力学影响 | 第35-37页 |
| 2.5 成对双联角接触球轴承动力学分析 | 第37-43页 |
| 2.5.1 成对双联角接触球轴承模型 | 第37-38页 |
| 2.5.2 安装方式对成对双联角接触球轴承动力学性能影响 | 第38-43页 |
| 2.6 双列角接触球轴承动力学分析 | 第43-49页 |
| 2.6.1 受径向和轴向联合负载的轴承 | 第43-45页 |
| 2.6.2 不同类型双列角接触球轴承动力学性能分析 | 第45-49页 |
| 2.7 本章小结 | 第49-51页 |
| 第三章 螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第51-77页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 格里森螺旋锥齿轮模型搭建 | 第51-52页 |
| 3.3 角接触球轴承径向变形和刚度 | 第52-54页 |
| 3.4 ADAMS中Bushing单元 | 第54-55页 |
| 3.5 轴承等效弹簧-阻尼下螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第55-67页 |
| 3.5.1 45°轴交角时螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第55-61页 |
| 3.5.2 90°轴交角时螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第61-67页 |
| 3.6 MBD分析方法下螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第67-75页 |
| 3.6.1 45°轴交角时螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第68-71页 |
| 3.6.2 90°轴交角时螺旋锥齿轮传动系统动力学分析 | 第71-75页 |
| 3.7 本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 万能铣头球轴承-螺旋锥齿轮系统动力学分析 | 第77-93页 |
| 4.1 引言 | 第77页 |
| 4.2 系统刚柔耦合多体动力学模型 | 第77-79页 |
| 4.2.2 切削力的计算 | 第77-79页 |
| 4.2.3 模型建立 | 第79页 |
| 4.3 低速重载下系统动力学性能分析 | 第79-86页 |
| 4.3.1 齿轮副的动力学响应 | 第80-82页 |
| 4.3.2 轴承的动力学响应 | 第82-86页 |
| 4.4 高速轻载下系统动力学性能分析 | 第86-91页 |
| 4.4.1 齿轮副的动力学响应 | 第86-88页 |
| 4.4.2 轴承的动力学响应 | 第88-91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 总结与展望 | 第93-97页 |
| 5.1 总结 | 第93-95页 |
| 5.2 展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 附录 攻读硕士期间发表论文和参与的科研项目 | 第105页 |
