摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题背景介绍 | 第9-12页 |
1.1.1 汽车制造业市场现状 | 第9-10页 |
1.1.2 国内研发管理现状 | 第10-11页 |
1.1.3 需求管理现状 | 第11-12页 |
1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.3 研究方法及框架 | 第13-15页 |
1.3.1 研究方法 | 第13页 |
1.3.2 研究框架及主要内容 | 第13-15页 |
第2章 本文涉及的相关理论与方法 | 第15-25页 |
2.1 研发管理理论概述 | 第15-17页 |
2.1.1 研发管理定义及发展过程 | 第15-16页 |
2.1.2 研发管理发展过程 | 第16-17页 |
2.2 汽车零部件研发过程及研发过程管理 | 第17-22页 |
2.2.1 汽车零部件研发过程及研发过程管理 | 第17-18页 |
2.2.2 汽车座椅研发过程及研发过程管理 | 第18-22页 |
2.3 客户需求及需求管理 | 第22-23页 |
2.3.1 客户需求的定义 | 第22页 |
2.3.2 需求管理概述 | 第22-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-25页 |
第3章 FJC研发过程客户需求管理现状及问题分析 | 第25-49页 |
3.1 FJC公司基本情况介绍 | 第25-27页 |
3.2 FJC公司研发流程及管理 | 第27-32页 |
3.3 FJC公司研发过程需求分析及管理情况 | 第32-35页 |
3.4 FJC公司研发过程中需求管理存在的问题 | 第35-40页 |
3.4.1 项目前期对需求收集不全面 | 第36-37页 |
3.4.2 项目中期对客户需求变更的跟踪不及时 | 第37-38页 |
3.4.3 项目后期对公司内部需求管理存在缺失 | 第38-39页 |
3.4.4 产品变更管理落实工作缺失 | 第39-40页 |
3.5 FJC研发过程客户需求管理现存问题要因分析 | 第40-46页 |
3.5.1 国内外报价流程存在差异分析 | 第40-41页 |
3.5.2 研发过程需求管理缺乏有效管控手段 | 第41-43页 |
3.5.3 缺乏有效的制造经验管理系统 | 第43-44页 |
3.5.4 产品变更管理流程繁琐且不易跟踪 | 第44-46页 |
3.6 本章小结 | 第46-49页 |
第4章 FJC公司研发过程客户需求管理改进的对策 | 第49-57页 |
4.1 FJC公司研发过程客户需求管理的基本思路 | 第49页 |
4.2 FJC公司研发过程需求管理改进主要内容 | 第49-55页 |
4.2.1 确认并完善平台产品性能 | 第49-51页 |
4.2.2 客户需求矩阵表完善 | 第51-52页 |
4.2.3 形成可用性相对较强的DFMEA | 第52页 |
4.2.4 需求管理流程优化及完善 | 第52-53页 |
4.2.5 变更管理流程优化 | 第53-55页 |
4.3 FJC公司研发过程需求管理保障措施 | 第55-56页 |
4.4 本章小结 | 第56-57页 |
第5章 优化效果确认 | 第57-59页 |
5.1 设计变更用时减少效率提升 | 第57页 |
5.2 报价前期用时减短 | 第57页 |
5.3 需求管理导致的设计变更明显降低 | 第57-59页 |
第6章 结论及展望 | 第59-61页 |
6.1 研究结论 | 第59页 |
6.2 研究局限与展望 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |
后记和致谢 | 第63页 |