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某车用铝合金动态力学性能及其断裂失效行为研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 绪论第9-23页
    1.1 课题背景与意义第9-11页
    1.2 6 系铝合金概况及动态力学性能及断裂失效行为研究进展第11-12页
        1.2.1 6 系铝合金概况第11页
        1.2.2 铝合金动态力学性能及断裂失效行为研究进展第11-12页
    1.3 材料动力学测试方法第12-18页
        1.3.1 Hopkinson杆第13-15页
        1.3.2 膨胀环技术第15-17页
        1.3.3 高速液压试验机第17-18页
    1.4 材料动态本构模型研究第18-21页
        1.4.1 Johnson-Cook模型第19-20页
        1.4.2 Cowper-Symonds本构模型第20页
        1.4.3 Zerilli-Armstrong模型第20-21页
    1.5 本文主要研究内容第21-23页
2 实验材料及实验方法第23-33页
    2.1 实验材料第23页
    2.2 实验方法第23-32页
        2.2.1 数字图像相关法(DIC)第24-27页
        2.2.2 不同应变率单轴拉伸实验第27-30页
        2.2.3 缺口实验和开孔实验第30页
        2.2.4 剪切实验第30-31页
        2.2.5 穿孔实验第31-32页
    2.3 本章小结第32-33页
3 A6C16铝合金动态力学性能测试第33-50页
    3.1 不同应变率下的单轴拉伸实验第33-38页
        3.1.1 低应变率单轴拉伸实验第33-36页
        3.1.2 动态单轴拉伸实验第36-38页
    3.2 应变率对A6C16铝合金力学性能的影响第38-43页
        3.2.1 不同应变率下的拉伸性能第38-40页
        3.2.2 不同应变率下试样的断裂特性及断口形貌第40-43页
    3.3 Johnson-Cook简化模型第43-47页
        3.3.1 参数拟合第43-46页
        3.3.2 本构模型的验证第46-47页
    3.4 有限元模拟第47-48页
    3.5 本章小结第48-50页
4 A6C16铝合金断裂失效行为研究第50-68页
    4.1 不同应力三轴度状态下的实验第50-59页
        4.1.1 平板拉伸实验第50-52页
        4.1.2 缺口实验第52-54页
        4.1.3 中间开孔实验第54-56页
        4.1.4 剪切实验第56-59页
    4.2 应力三轴度的验证第59-61页
    4.3 应力三轴度对A6C16铝合金断裂失效应变的影响第61-64页
    4.4 有限元模拟第64-67页
    4.5 本章小结第67-68页
5 穿孔实验仿真分析第68-75页
    5.1 穿孔实验第68-71页
    5.2 穿孔实验数值仿真第71-74页
    5.3 本章小结第74-75页
6 全文总结与展望第75-77页
    6.1 全文总结第75-76页
    6.2 工作展望第76-77页
参考文献第77-81页
在学研究成果第81-82页
致谢第82页

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