| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 前言 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.3 课题研究国内外进展 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外汽车总线网络发展现状 | 第11页 |
| 1.3.2 国内汽车网络发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第12-14页 |
| 1.4.1 课题主要研究点 | 第12-13页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 LIN总线协议规范 | 第14-29页 |
| 2.1 LIN总线的发展历史及特点 | 第14-16页 |
| 2.1.1 LIN规范的历史 | 第14-15页 |
| 2.1.2 LIN规范的组成及特点 | 第15页 |
| 2.1.3 LIN总线的分层结构 | 第15-16页 |
| 2.2 LIN总线物理层规范 | 第16-17页 |
| 2.3 LIN总线的数据链路层规范 | 第17-25页 |
| 2.3.1 LIN总线的报文帧结构 | 第17-19页 |
| 2.3.2 报文帧的传输类型 | 第19-22页 |
| 2.3.3 报文帧的进度表 | 第22-23页 |
| 2.3.4 LIN总线有限状态机模型 | 第23-24页 |
| 2.3.5 LIN总线网络管理 | 第24-25页 |
| 2.4 LIN总线的运输层协议规范 | 第25-26页 |
| 2.5 LIN总线的应用层 | 第26-28页 |
| 2.5.1 应用层的信号处理功能 | 第27页 |
| 2.5.2 应用层的配置功能 | 第27-28页 |
| 2.5.3 识别功能和诊断功能 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 LIN总线网络的分析与实现 | 第29-38页 |
| 3.1 LIN总线网络通信协议 | 第29-31页 |
| 3.1.1 LIN总线网络通信的基本原理 | 第29页 |
| 3.1.2 网络拓扑结构分析 | 第29-31页 |
| 3.1.3 LIN总线网络的拓扑结构 | 第31页 |
| 3.2 LIN总线网络的设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 主机节点的设计 | 第32-33页 |
| 3.2.2 从机节点的设计 | 第33-34页 |
| 3.3 LIN总线网络的可靠性分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 可靠性概念 | 第34-35页 |
| 3.3.2 可靠性分析 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 LIN总线通信上位机的设计 | 第38-45页 |
| 4.1 上位机通信界面的设计 | 第38-39页 |
| 4.1.1 开发平台及方法选择 | 第38页 |
| 4.1.2 上位机界面设计 | 第38-39页 |
| 4.2 上位机软件设计 | 第39-44页 |
| 4.2.1 MSComm控件的应用 | 第39-40页 |
| 4.2.2 基础功能模块软件设计 | 第40-41页 |
| 4.2.3 数据处理模块软件设计 | 第41-42页 |
| 4.2.4 主节点有限状态机的实现 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 LIN总线网络的通信测试 | 第45-55页 |
| 5.1 下位机从节点的概述 | 第45-49页 |
| 5.1.1 从节点的功能状态 | 第45-47页 |
| 5.1.2 从节点状态转移图 | 第47-49页 |
| 5.2 下位机从节点的通信测试 | 第49-54页 |
| 5.2.1 “逆变器关”状态测试结果及分析 | 第50页 |
| 5.2.2 “正常工作未运行”状态测试结果及分析 | 第50-51页 |
| 5.2.3 “正常工作插头已插入”状态测试结果及分析 | 第51页 |
| 5.2.4 “预警插头已插入”状态测试结果及分析 | 第51-52页 |
| 5.2.5 “空转插头已插入”状态测试结果及分析 | 第52页 |
| 5.2.6 “Camper模式未运行”状态测试结果及分析 | 第52-53页 |
| 5.2.7 “Camper模式插头已插入”状态测试结果及分析 | 第53页 |
| 5.2.8 错误故障测试 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
