| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 国内外批量装车控制系统技术现状 | 第8-9页 |
| 1.1.1 国内批量装车控制系统技术现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国外批量装车控制系统技术现状 | 第9页 |
| 1.2 课题现状概述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 胜利油田装车现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 现有装车系统存在问题 | 第11-12页 |
| 1.2.3 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 第2章 批量装车控制管理系统设计 | 第13-19页 |
| 2.1 批量装车控制管理系统功能简介 | 第13-14页 |
| 2.1.1 系统特点 | 第13-14页 |
| 2.1.2 系统功能概述 | 第14页 |
| 2.2 系统原理 | 第14-16页 |
| 2.3 系统集成 | 第16-17页 |
| 2.4 工作流程 | 第17页 |
| 2.5 安全性与可靠性设计 | 第17-19页 |
| 第3章 批量装车控制管理系统硬件设计 | 第19-28页 |
| 3.1 批量装车控制管理系统的元件选择 | 第19-22页 |
| 3.1.1 批量装车控制管理系统PLC的选择 | 第19页 |
| 3.1.2 主要硬件系统描述 | 第19-22页 |
| 3.2 PLC系统概述 | 第22-28页 |
| 3.2.1 现场控制站 | 第23-24页 |
| 3.2.2 中央控制室单元 | 第24-25页 |
| 3.2.3 PLC批量控制器主要参数说明 | 第25-26页 |
| 3.2.4 PLC批量控制器主要可执行操作说明 | 第26页 |
| 3.2.5 PC机与PLC批量控制器装车通讯过程 | 第26-28页 |
| 第4章 批量装车控制管理系统软件设计 | 第28-37页 |
| 4.1 基于STEP7软件的设计 | 第28-31页 |
| 4.1.1 STEP7程序语言设计用法 | 第28-29页 |
| 4.1.2 编写控制程序 | 第29-31页 |
| 4.2 基于WINCC软件设计 | 第31-37页 |
| 4.2.1 西门子WINCC应用软件 | 第31-32页 |
| 4.2.2 监控系统的功能实现 | 第32-35页 |
| 4.2.3 WINCC与S7-300 PLC的通信 | 第35-37页 |
| 第5章 定量装车系统中OPC技术的应用与实现 | 第37-49页 |
| 5.1 OPC技术定义 | 第37页 |
| 5.2 OPC技术规范发展历程 | 第37-39页 |
| 5.2.1 OPC规范的主要内容 | 第38-39页 |
| 5.2.2 OPC UA | 第39页 |
| 5.3 OPC的系统构成 | 第39-41页 |
| 5.4 OPC技术在装车系统中的应用案例 | 第41-43页 |
| 5.5 OPC系统的实现 | 第43-48页 |
| 5.5.1 PLC组态 | 第43-45页 |
| 5.5.2 OPC软件设计 | 第45页 |
| 5.5.3 OPC服务器端访问机制和系统设置 | 第45-46页 |
| 5.5.4 客户端程序与S7-300数据访问通信机制的建立 | 第46-48页 |
| 5.6 实施效果 | 第48-49页 |
| 总结与展望 | 第49-50页 |
| 主要参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |