| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 导言 | 第10-17页 |
| 一、问题的提出 | 第10页 |
| 二、研究价值及意义 | 第10-11页 |
| 三、文献综述 | 第11-15页 |
| 四、主要研究方法 | 第15页 |
| 五、论文结构 | 第15页 |
| 六、论文主要创新及不足 | 第15-17页 |
| 第一章 船舶融资租赁概述 | 第17-24页 |
| 第一节 融资租赁概述 | 第17-19页 |
| 一、融资租赁发展历史 | 第17-18页 |
| 二、融资租赁的国外定义 | 第18页 |
| 三、融资租赁的国内定义 | 第18-19页 |
| 第二节 船舶融资租赁概述 | 第19-20页 |
| 一、国际船舶融资租赁发展概况 | 第19页 |
| 二、国内船舶融资租赁发展概况 | 第19-20页 |
| 三、船舶融资租赁定义 | 第20页 |
| 第三节 当前世界主要船舶融资租赁模式 | 第20-24页 |
| 一、德国KG船舶融资租赁模式 | 第20-21页 |
| 二、英国税务租赁模式 | 第21-22页 |
| 三、新加坡海运信托计划 | 第22-24页 |
| 第二章 船舶融资租赁的自贸区政策环境 | 第24-30页 |
| 第一节 香港自由贸易港 | 第24-26页 |
| 一、自由贸易政策优惠 | 第25页 |
| 二、银行金融体系自由 | 第25页 |
| 三、投资环境宽松 | 第25-26页 |
| 第二节 新加坡自由贸易园区 | 第26-27页 |
| 一、贸易分工明确 | 第26-27页 |
| 二、金融体系健全 | 第27页 |
| 第三节 美国对外贸易区 | 第27-30页 |
| 一、功能定位有主次区分 | 第28页 |
| 二、功能定位优势举例 | 第28-30页 |
| 第三章 上海自贸区船舶融资租赁政策模式和法律发展现状 | 第30-43页 |
| 第一节 船舶融资租赁法律制度概况 | 第30-32页 |
| 一、我国融资租赁法律发展情况 | 第30-31页 |
| 二、我国船舶融资租赁法律制度概况 | 第31-32页 |
| 第二节 上海自贸区船舶融资租赁政策环境和法律发展现状 | 第32-39页 |
| 一、上海自贸区发展概况 | 第32-33页 |
| 二、多项金融试点成为船舶融资租赁助推动力 | 第33-34页 |
| 三、在税收减免上寻找突破.鼓励船舶融资租赁业务发展 | 第34-35页 |
| 四、丰富形式打造国际融资租赁产权交易平台 | 第35-36页 |
| 五、利用好船舶登记政策促进船舶融资租赁公信发展 | 第36-37页 |
| 六、设立项目子公司降低船舶融资租赁投资风险 | 第37-39页 |
| 第三节 自贸区船舶融资租赁争端解决 | 第39-43页 |
| 一、浦东新区法院上海自贸区法庭管辖案件作为一般争端解决方案 | 第39-40页 |
| 二、仲裁案件拓宽船舶融资租赁争端解决平台 | 第40-41页 |
| 三、行政案件进一步明确自贸区被告主体资格 | 第41-43页 |
| 第四章 上海自贸区船舶融资租赁模式和法律完善 | 第43-47页 |
| 第一节 建立健全船舶融资租赁法律体系 | 第43-45页 |
| 一、从部门法角度构建船舶融资租赁法律体系 | 第43-44页 |
| 二、搭建自贸区特有政策下的船舶融资租赁模式和法律框架 | 第44-45页 |
| 第二节 健全自贸区背景下的船舶融资租赁法律制度 | 第45-47页 |
| 一、进一步明确自贸区中融资租赁公司的法律地位 | 第45页 |
| 二、完善自贸区船舶登记制度 | 第45页 |
| 三、整合自贸区内船舶融资租赁监管主体 | 第45-46页 |
| 四、建立统一的船舶融资租赁信息平台 | 第46-47页 |
| 第五章 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第51-53页 |
