摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
1 绪论 | 第13-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
1.3 研究内容及主要技术路线 | 第16-18页 |
1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
1.4 论文组织结构 | 第18-20页 |
2 相关方法 | 第20-32页 |
2.1 最小累积阻力模型 | 第20-21页 |
2.2 元胞自动机 | 第21-24页 |
2.2.1 元胞自动机概念及特征 | 第21页 |
2.2.2 元胞自动机构成 | 第21-24页 |
2.3 Logistic回归模型 | 第24-26页 |
2.4 Markov模型 | 第26-28页 |
2.4.1 Markov模型原理 | 第26-27页 |
2.4.2 Markov模型的不足 | 第27-28页 |
2.5 城市用地扩张分析及评价方法 | 第28-32页 |
2.5.1 城市用地扩张速度分析 | 第28页 |
2.5.2 城市用地扩张数量预测 | 第28-29页 |
2.5.3 城市扩张评价方法 | 第29-32页 |
3 研究区域概况及数据预处理 | 第32-36页 |
3.1 武汉都市区概况 | 第32页 |
3.2 数据收集与处理 | 第32-36页 |
3.2.1 数据收集 | 第32-33页 |
3.2.2 土地利用重分类 | 第33-36页 |
4 基于MCR城市扩张模拟 | 第36-48页 |
4.1 模拟预测过程及阻力体系构建 | 第36-39页 |
4.1.1 模拟预测过程 | 第36页 |
4.1.2 阻力体系构建 | 第36-39页 |
4.2 都市区城市扩张影响因子分析 | 第39-43页 |
4.2.1 武汉都市区城市扩张的地形因素分析 | 第39-41页 |
4.2.2 武汉都市区城市扩张交通因子分析 | 第41-43页 |
4.2.3 武汉都市区城市扩张水源分析 | 第43页 |
4.3 基于最小累积阻力模型城市扩张模拟 | 第43-48页 |
4.3.1 基于MCR模型的阻力面构建 | 第43-44页 |
4.3.2 基于MCR模型的适宜性评价结果 | 第44-47页 |
4.3.3 基于MCR模型的模拟预测结果 | 第47-48页 |
5 基于CA模型城市扩张模拟及其与MCR模拟结果对比分析 | 第48-64页 |
5.1 模拟预测过程及模型构建 | 第48-51页 |
5.1.1 模拟预测过程 | 第48-49页 |
5.1.2 GIS-Logistic回归模型构建 | 第49-50页 |
5.1.3 元胞自动机模型 | 第50-51页 |
5.2 都市区城市用地扩张分析 | 第51-57页 |
5.2.1 都市区土地利用变化数量分析 | 第51-52页 |
5.2.2 都市区土地利用变化数量幅度分析 | 第52-53页 |
5.2.3 都市区土地利用变化转移矩阵分析 | 第53-54页 |
5.2.4 都市区城市扩张空间格局演变分析 | 第54-57页 |
5.3 CA模型模拟 | 第57-61页 |
5.3.1 基于CA模型基础数据处理 | 第57-59页 |
5.3.2 基于CA模型的城市扩张模拟 | 第59-60页 |
5.3.3 基于CA模型的精度检验 | 第60页 |
5.3.4 武汉都市区2020年建设用地的模拟 | 第60-61页 |
5.4 基于MCR与CA模型对比分析 | 第61-64页 |
6 结论与展望 | 第64-66页 |
6.1 结论 | 第64-65页 |
6.2 展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
致谢 | 第70页 |