| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 废气处理箱 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外防爆柴油机研究与应用现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内防爆柴油机研究与应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 废气处理箱研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.4 废气处理箱研究存在不足 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 废气处理箱对防爆柴油机的影响 | 第18-34页 |
| 2.1 试验研究对象及设备 | 第18-23页 |
| 2.1.1 防爆柴油机及防爆组件 | 第18-21页 |
| 2.1.2 试验设备 | 第21页 |
| 2.1.3 试验工况及流程 | 第21-23页 |
| 2.2 废气处理箱对防爆柴油机性能的影响 | 第23-32页 |
| 2.2.1 废气处理箱对防爆柴油机排放特性的影响 | 第23-29页 |
| 2.2.2 废气处理箱对防爆柴油机动力性及经济性的影响 | 第29-31页 |
| 2.2.3 废气处理箱对排气压力的影响 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 废气处理箱流动特性基础理论知识 | 第34-42页 |
| 3.1 流体力学基本理论 | 第34-35页 |
| 3.1.1 连续介质模型 | 第34页 |
| 3.1.2 流体力学方程 | 第34-35页 |
| 3.2 气液两相流理论知识 | 第35-38页 |
| 3.2.1 气液两相流局部瞬时方程组 | 第36-37页 |
| 3.2.2 气液两相流动动态特性研究方法 | 第37-38页 |
| 3.3 传热学基本理论 | 第38页 |
| 3.4 软件简介 | 第38-41页 |
| 3.4.1 计算流体动力学问题的解决过程 | 第39-40页 |
| 3.4.2 本文所用软件介绍 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 废气处理箱的流动特性数值模拟及结构优化 | 第42-58页 |
| 4.1 废气处理箱模型的建立 | 第42-44页 |
| 4.1.1 废气处理箱结构及工作原理 | 第42-44页 |
| 4.1.2 废气处理箱模型的简化 | 第44页 |
| 4.2 废气处理箱的流动仿真 | 第44-48页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第44-45页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第45页 |
| 4.2.3 材料的选择 | 第45-46页 |
| 4.2.4 湍流模型的选择 | 第46页 |
| 4.2.5 多相流的选择及模型 | 第46-47页 |
| 4.2.6 边界条件的设置 | 第47页 |
| 4.2.7 求解方法 | 第47-48页 |
| 4.2.8 气液相体积分数设置 | 第48页 |
| 4.3 废气处理箱仿真结果分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 不同入口速度对废气处理箱速度分布的影响 | 第49-52页 |
| 4.3.2 初始水面高度对气液两相分布的影响 | 第52-54页 |
| 4.4 废气处理箱流动特性的结构优化 | 第54-57页 |
| 4.4.1 加设扰流板 | 第54-55页 |
| 4.4.2 优化进气口 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 废气处理箱温度特性研究及优化 | 第58-68页 |
| 5.1 废气处理箱的传热过程 | 第58页 |
| 5.2 温度特性仿真计算模型 | 第58-60页 |
| 5.2.1 废气处理箱模型 | 第58-59页 |
| 5.2.2 多相流模型 | 第59-60页 |
| 5.2.3 湍流模型及求解方法 | 第60页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第60-66页 |
| 5.3.1 废气处理箱工作变化过程 | 第60-63页 |
| 5.3.2 废气处理箱温度分布 | 第63-65页 |
| 5.3.3 废气处理箱温度特性结构优化 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76页 |