| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 异形螺杆加工技术研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3 虚拟数控加工技术研究进展 | 第11-13页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 第2章 异形螺杆虚拟数控车削加工系统总体方案 | 第15-23页 |
| 2.1 系统开发工具介绍 | 第15-20页 |
| 2.1.1 OpenGL概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 OpenGL主要功能介绍 | 第16-18页 |
| 2.1.3 OpenGL的基本工作流程 | 第18页 |
| 2.1.4 OpenGL的几何变换 | 第18-19页 |
| 2.1.5 OpenGL在Visual Studio中的环境配置 | 第19-20页 |
| 2.2 虚拟数控车削系统总体方案 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 虚拟车削加工模块的几何建模 | 第23-37页 |
| 3.1 常用几何建模的方法 | 第23-25页 |
| 3.1.1 直接实体构造法 | 第23-24页 |
| 3.1.2 基于图像空间法 | 第24页 |
| 3.1.3 离散矢量法 | 第24页 |
| 3.1.4 基于三角面片法 | 第24-25页 |
| 3.1.5 加工模块选用的建模方法 | 第25页 |
| 3.2 毛坯模型的建立 | 第25-28页 |
| 3.2.1 毛坯离散化的方法 | 第25-26页 |
| 3.2.2 离散化数据存储方式 | 第26-27页 |
| 3.2.3 离散毛坯的整体绘制 | 第27-28页 |
| 3.3 刀具模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.4 三维模型的渲染 | 第29-30页 |
| 3.5 动态仿真实现的基础 | 第30-35页 |
| 3.5.1 运动模型坐标系 | 第31页 |
| 3.5.2 零件的坐标变换 | 第31-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 异形螺杆车削加工仿真模块的开发 | 第37-52页 |
| 4.1 异形螺杆的数学描述 | 第37-38页 |
| 4.1.1 异形螺杆槽底螺旋线的数学描述 | 第37-38页 |
| 4.1.2 异形螺杆槽顶螺旋线的数学描述 | 第38页 |
| 4.2 车削加工去除材料的仿真算法 | 第38-43页 |
| 4.2.1 等螺距螺杆去除材料算法的实现 | 第40-41页 |
| 4.2.2 变螺距螺杆去除材料算法的实现 | 第41-43页 |
| 4.3 刀具路径规划 | 第43-44页 |
| 4.4 切屑的生成仿真 | 第44-48页 |
| 4.4.1 切屑的成形机理及影响因素 | 第45-46页 |
| 4.4.2 切屑的数学模型 | 第46-48页 |
| 4.4.3 切屑的三维绘制 | 第48页 |
| 4.5 碰撞检测 | 第48-51页 |
| 4.5.1 碰撞检测的概述 | 第49页 |
| 4.5.2 本文选用的碰撞检测方法 | 第49-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 异形螺杆虚拟数控车削系统的设计与实现 | 第52-59页 |
| 5.1 虚拟车削系统整体流程分析 | 第52-53页 |
| 5.2 异形螺杆仿真系统的界面设计 | 第53-56页 |
| 5.2.1 主界面设计 | 第53-54页 |
| 5.2.2 工件界面设计 | 第54-55页 |
| 5.2.3 刀具界面设计 | 第55页 |
| 5.2.4 螺杆参数界面设计 | 第55-56页 |
| 5.3 实验例证与分析 | 第56-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第67页 |