基于DSP的运动汽车图像的检测与跟踪
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 附图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究现状 | 第12-16页 |
| ·检测与跟踪技术的研究现状 | 第12-15页 |
| ·snake 算法的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容和组织结构 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16页 |
| ·本文的组织结构 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 目标检测与跟踪算法概述 | 第18-27页 |
| ·运动目标检测算法 | 第18-23页 |
| ·帧差法 | 第18-19页 |
| ·背景差分法 | 第19-21页 |
| ·光流法 | 第21-22页 |
| ·边缘算法 | 第22-23页 |
| ·其他算法 | 第23页 |
| ·运动目标跟踪算法分析 | 第23-26页 |
| ·基于区域的方法 | 第24页 |
| ·基于特征的方法 | 第24-25页 |
| ·基于模型的方法 | 第25页 |
| ·基于变形模板方法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 主动轮廓模型及其改进方法 | 第27-39页 |
| ·snake 模型的原理和数学模型 | 第27-30页 |
| ·snake 模型的原理 | 第27-28页 |
| ·传统snake 的数学模型 | 第28-29页 |
| ·传统snake 模型的仿真结果 | 第29-30页 |
| ·对传统snake 模型的改进 | 第30-35页 |
| ·气球力模型 | 第30-32页 |
| ·其他改进算法 | 第32页 |
| ·GVFsnake 模型 | 第32-35页 |
| ·跟踪模型及实现 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 系统的硬件平台与软件实现 | 第39-50页 |
| ·系统硬件平台 | 第39-42页 |
| ·主控芯片的选取 | 第39页 |
| ·DSP 系统构成 | 第39-40页 |
| ·ICETEK-VC5509-A 评估板 | 第40-42页 |
| ·系统软件开发环境 | 第42-45页 |
| ·DSP 芯片的开发工具 | 第43-44页 |
| ·DSP/BOIS 插件 | 第44-45页 |
| ·系统软件开发 | 第45-47页 |
| ·C 代码的编写 | 第45页 |
| ·C 代码的优化 | 第45-47页 |
| ·系统软件实现 | 第47-49页 |
| ·图像序列获取 | 第47页 |
| ·程序加载 | 第47页 |
| ·系统跟踪流程 | 第47-48页 |
| ·效果测试 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第56页 |
