| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第11页 |
| 1.2 ROADM的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要工作及章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 下一代ROADM结构介绍及特性分析 | 第14-26页 |
| 2.1 ROADM结构发展简介 | 第14-19页 |
| 2.1.1 ROADM结构发展过程 | 第14-15页 |
| 2.1.2 下一代ROADM特性分析 | 第15-19页 |
| 2.2 下一代ROADM的典型结构 | 第19-25页 |
| 2.2.1 基于光纤交叉连接机的ROADM结构 | 第19-21页 |
| 2.2.2 基于组播开关(MCS)的ROADM结构 | 第21-22页 |
| 2.2.3 OXC与WSS混合式ROADM结构 | 第22-23页 |
| 2.2.4 OTN/WDM层集成式ROADM结构 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 下一代ROADM光网络中光路配置问题的数学建模及算法设计 | 第26-40页 |
| 3.1 具有业务疏导功能的ROADM交换节点装置 | 第26-31页 |
| 3.1.1 ROADM交换节点结构设计 | 第26-27页 |
| 3.1.2 ROADM业务疏导方法 | 第27-28页 |
| 3.1.3 业务疏导实施例 | 第28-31页 |
| 3.2 整数线性规划(ILP)模型 | 第31-33页 |
| 3.3 节点内部竞争识别的启发性算法(INCF-RWA) | 第33-39页 |
| 3.3.1 RWA算法简介 | 第33-35页 |
| 3.3.2 INCF-RWA算法流程 | 第35-37页 |
| 3.3.3 业务阻塞原因分析 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 下一代ROADM光网络性能仿真及其分析 | 第40-60页 |
| 4.1 流量增长静态业务模型 | 第40-42页 |
| 4.2 网络拓扑 | 第42-49页 |
| 4.2.1 小规模拓扑简介 | 第42-43页 |
| 4.2.2 实际网络拓扑简介 | 第43-44页 |
| 4.2.3 本仿真采用的网络拓扑 | 第44-47页 |
| 4.2.4 XML描述网络拓扑 | 第47-49页 |
| 4.3 主/备收发机模块结构对网络性能的影响 | 第49-53页 |
| 4.3.1 整数线性规划与INCF-RWA算法之间的比较 | 第50-51页 |
| 4.3.2 不同节点结构与网络性能之间的关系 | 第51-53页 |
| 4.3.3 网络阻塞与收发机阻塞关系分析 | 第53页 |
| 4.4 共享式收发机模块结构对网络性能的影响 | 第53-57页 |
| 4.4.1 整数线性规划与INCF-RWA算法之间的比较 | 第54-55页 |
| 4.4.2 不同节点结构与网络性能之间的关系 | 第55-56页 |
| 4.4.3 网络阻塞与收发机阻塞关系分析 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简介 | 第68-69页 |
