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静动荷载作用下高速铁路土工格栅加筋土挡墙结构行为研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-32页
    1.1 加筋土技术发展概述第13-16页
    1.2 加筋土工程特点第16-19页
        1.2.1 加筋土挡墙的组成第16-18页
        1.2.2 加筋土挡墙的工程特点第18-19页
    1.3 国内外研究现状第19-29页
        1.3.1 加筋土结构设计计算理论研究现状第19-26页
        1.3.2 加筋土结构试验研究现状第26-28页
        1.3.3 加筋土结构数值模拟分析研究现状第28-29页
    1.4 研究的目的和意义第29-30页
    1.5 本文研究内容和研究方法第30-32页
2 土工格栅加筋土挡墙变形及安全系数影响因素研究第32-74页
    2.1 土工格栅加筋土挡墙有限元分析方法第32-39页
        2.1.1 PLAXIS非线性有限元软件简介第32-34页
        2.1.2 数值模拟材料模型第34-39页
    2.2 土工格栅加筋土挡墙变形和安全系数影响因素分析第39-74页
        2.2.1 基本墙型简介第39-40页
        2.2.2 地基土弹性模量(E_2)的影响第40-43页
        2.2.3 荷载条件的影响第43-55页
        2.2.4 面板基础埋深(z)的影响第55-57页
        2.2.5 墙面型式的影响第57-60页
        2.2.6 土体弹性模量(E_1)的影响第60-62页
        2.2.7 筋土界面摩擦系数(μ)的影响第62-65页
        2.2.8 筋材拉伸模量(EA)的影响第65-67页
        2.2.9 筋材竖向间距(S_v)的影响第67-70页
        2.2.10 筋材长度(L)的影响第70-72页
        2.2.11 本章小结第72-74页
3 土工格栅加筋土挡墙变形计算第74-100页
    3.1 土工格栅加筋土挡墙破坏模式第74-77页
        3.1.1 外部稳定性破坏第74-75页
        3.1.2 内部稳定性破坏第75-76页
        3.1.3 整体稳定性破坏第76页
        3.1.4 变形破坏第76-77页
    3.2 非线性弹性加筋体复合模量计算第77-83页
    3.3 土工格栅加筋土挡墙水平位移计算第83-93页
        3.3.1 土工格栅加筋土挡墙墙面水平位移的主要形状第84-85页
        3.3.2 基于非相关联流动法则的筋材伸长变形计算第85-88页
        3.3.3 考虑筋土相对位移的加筋土挡墙墙体弯剪水平位移计算第88-91页
        3.3.4 墙顶局部荷载作用下土工格栅加筋土挡墙的水平位移计算第91-93页
    3.4 土工格栅加筋土挡墙沉降计算第93-96页
        3.4.1 土工格栅加筋土挡墙竖向沉降的主要来源第93-94页
        3.4.2 无外荷载作用时加筋土挡墙的沉降计算第94-95页
        3.4.3 墙顶局部荷载引起的土工格栅加筋土挡墙的沉降计算第95-96页
    3.5 实例分析第96-97页
    3.6 本章小结第97-100页
4 静动荷载作用下土工格栅加筋土挡墙模型试验研究第100-164页
    4.1 加筋土挡墙模型试验的相似关系第100-105页
        4.1.1 方程分析法推导相似准则第101-104页
        4.1.2 模型试验相似关系设计第104-105页
    4.2 包裹式加筋土挡墙静动特性模型试验第105-130页
        4.2.1 试验方案第105-111页
        4.2.2 试验结果及分析第111-130页
    4.3 模块面板式加筋土挡墙静动特性模型试验第130-162页
        4.3.1 试验方案第130-132页
        4.3.2 试验结果分析第132-162页
    4.4 本章小结第162-164页
5 土工格栅加筋土挡墙非线性数值模拟分析第164-188页
    5.1 加筋土挡墙有限差分数值模拟方法第164-168页
        5.1.1 FLAC/FLAC~(3D)的使用特征第165-166页
        5.1.2 FLCA/FLAC~(3D)的计算特征第166页
        5.1.3 FLAC/FLAC~(3D)的求解流程第166-167页
        5.1.4 FLAC/FLAC~(3D)的应用范围第167-168页
    5.2 加筋土挡墙工程概况第168-169页
    5.3 模型材料参数的选取第169-170页
    5.4 加筋土挡墙计算模型建立第170-171页
    5.5 加筋土挡墙数值模拟结果分析第171-186页
        5.5.1 竖向土压力分布规律第172-178页
        5.5.2 水平土压力分布规律第178-180页
        5.5.3 墙面水平位移分布规律第180-183页
        5.5.4 墙体沉降分布规律第183-185页
        5.5.5 土工格栅应变分布规律第185-186页
    5.6 本章小结第186-188页
6 静动荷载作用下土工格栅加筋土挡墙现场试验研究第188-236页
    6.1 静荷载作用下高速铁路加筋土挡墙现场试验研究第188-216页
        6.1.1 监测元件的布置第188-190页
        6.1.2 现场测试结果分析第190-216页
    6.2 动荷载作用下高速铁路加筋土挡墙现场试验研究第216-233页
        6.2.1 现场动态测试元件布设第216-217页
        6.2.2 试验加载方案设计第217-223页
        6.2.3 激振试验结果及分析第223-233页
    6.3 本章小结第233-236页
7 结论与展望第236-242页
    7.1 主要结论第236-238页
    7.2 主要创新点第238-239页
    7.3 下一步工作计划第239-242页
参考文献第242-250页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第250-254页
学位论文数据集第254页

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