| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 我国高速铁路发展现状和趋势 | 第11-12页 |
| 1.1.2 高速铁路弓网系统 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 弓网电弧电气特性研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 弓网系统表面磨损研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 弓网电弧的数值模拟研究 | 第17-20页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 弓网电弧多物理场耦合分析模型 | 第22-37页 |
| 2.1 弓网系统的动态特性及电弧产生机理 | 第22-24页 |
| 2.2 弓网电弧耦合模型 | 第24-31页 |
| 2.2.1 弓网电弧的组成 | 第24-26页 |
| 2.2.2 建立多物理场耦合模型 | 第26-31页 |
| 2.3 弓网电弧模型的求解 | 第31-35页 |
| 2.3.1 控制方程求解方法 | 第31-34页 |
| 2.3.2 模型求解的关键设置 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 弓网电弧燃弧特性的变化规律 | 第37-61页 |
| 3.1 不同情况时电弧的温度场分布 | 第37-51页 |
| 3.1.1 电弧电流值不同时电弧的温度场分布 | 第37-42页 |
| 3.1.2 弓网间隙距离不同时的电弧弧柱温度场分布 | 第42-48页 |
| 3.1.3 接触线底部廓形半径变化时的接触线内部温度场分布 | 第48-51页 |
| 3.2 弓网电弧燃弧特性的试验研究 | 第51-59页 |
| 3.2.1 弓网电弧模拟试验平台 | 第51-52页 |
| 3.2.2 弓网电弧试验测试 | 第52-59页 |
| 3.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 弓网电弧的动态演化特性 | 第61-81页 |
| 4.1 弓网电弧随时间演化特性 | 第61-72页 |
| 4.1.1 不同时刻弧柱的温度分布情况 | 第61-67页 |
| 4.1.2 不同时刻的电弧辐射场分布 | 第67-72页 |
| 4.2 静态降弓过程中的弓网电弧温度场分布 | 第72-77页 |
| 4.3 不同列车速度时弓网电弧特性 | 第77-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-91页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和成果 | 第91-92页 |