快递企业网点布局优化研究--以南昌市A快递企业为例
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 引言 | 第8-16页 |
1.1 选题背景与意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
1.2.1 快递网络的国内外相关研究 | 第9-10页 |
1.2.2 网点选址研究 | 第10-12页 |
1.2.3 网络和路径优化方法的国内外研究 | 第12-13页 |
1.3 研究主要内容 | 第13页 |
1.4 研究方法与研究思路 | 第13-15页 |
1.4.1 论文研究方法 | 第13-14页 |
1.4.2 论文组织结构 | 第14-15页 |
1.5 本章小结 | 第15-16页 |
第2章 快递网络相关理论概述 | 第16-32页 |
2.1 快递的相关理论 | 第16-19页 |
2.2 快递网络的相关理论 | 第19-23页 |
2.2.1 快递网络的定义 | 第19页 |
2.2.2 快递网络的结构 | 第19-20页 |
2.2.3 快递网络的基本模式 | 第20-23页 |
2.3 网点布局理论基础 | 第23-25页 |
2.3.1 商业中心理论 | 第23-24页 |
2.3.2 地租理论 | 第24页 |
2.3.3 区位理论 | 第24-25页 |
2.3.4 聚集理论 | 第25页 |
2.4 快递网点布局优化模式 | 第25-27页 |
2.4.1 网点新建 | 第25页 |
2.4.2 网点拆分 | 第25-27页 |
2.4.3 网点撤并 | 第27页 |
2.5 快递网点布局研究方法 | 第27-31页 |
2.5.1 相关性分析法 | 第27-28页 |
2.5.2 快递网点选址规划方法 | 第28-31页 |
2.6 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 南昌市快递行业网点布局现状分析 | 第32-41页 |
3.1 南昌市快递行业发展状况 | 第32-35页 |
3.2 南昌市快递企业网点现状 | 第35-39页 |
3.2.1 南昌市快递企业供给现状 | 第35-37页 |
3.2.2 南昌市主要快递企业网点服务能力的比较 | 第37-39页 |
3.3 南昌市快递企业网点布局存在的主要问题 | 第39-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 快递网点布局评价指标体系的构建 | 第41-53页 |
4.1 网点布局优化原则 | 第41-42页 |
4.1.1 供需平衡原则 | 第41页 |
4.1.2 效益最大化原则 | 第41-42页 |
4.1.3 战略一致原则 | 第42页 |
4.1.4 微观区域最优原则 | 第42页 |
4.2 快递网点选址影响因素分析 | 第42-50页 |
4.2.1 经济效益 | 第42-46页 |
4.2.2 人口状况 | 第46-47页 |
4.2.3 城市交通状况 | 第47-48页 |
4.2.4 市场效益 | 第48-49页 |
4.2.5 政策法规 | 第49-50页 |
4.2.6 企业规模 | 第50页 |
4.2.7 产品结构 | 第50页 |
4.3 快递企业网点布局指标体系的构建 | 第50-51页 |
4.4 快递企业网点优化策略模型 | 第51-52页 |
4.5 本章小结 | 第52-53页 |
第5章 网点布局优化实例分析 | 第53-67页 |
5.1 南昌市A快递企业网点分布现状 | 第53-56页 |
5.1.1 网点分布现状 | 第53-54页 |
5.1.2 A快递企业网点供需状况分析 | 第54页 |
5.1.3 A快递企业网点布局存在的问题 | 第54-56页 |
5.2 运用层次分析法进行新建网点选址 | 第56-65页 |
5.2.1 选取候选方案 | 第56-57页 |
5.2.2 构造层次结构模型 | 第57-58页 |
5.2.3 构造判断矩阵 | 第58-60页 |
5.2.4 结果计算 | 第60-65页 |
5.3 A快递企业网点布局优化建议 | 第65-66页 |
5.4 本章小结 | 第66-67页 |
第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |