佳木斯近现代城市与建筑研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题来源与研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究范围界定和相关概念解析 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究范围界定 | 第14-15页 |
| 1.3.2 相关概念解析 | 第15页 |
| 1.4 既往研究状况 | 第15-17页 |
| 1.4.1 国内相关研究状况 | 第15-16页 |
| 1.4.2 国外相关研究状况 | 第16-17页 |
| 1.5 研究方法与理论框架 | 第17-20页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.5.2 理论框架 | 第19-20页 |
| 第2章 佳木斯城市的形成与特色 | 第20-39页 |
| 2.1 城市起源与老城发展 | 第20-23页 |
| 2.1.1 城市起源 | 第20-21页 |
| 2.1.2 老城发展 | 第21-23页 |
| 2.2 伪满时期规划与建设 | 第23-30页 |
| 2.2.1 城市规划的制定 | 第23-25页 |
| 2.2.2 城市建设的开展 | 第25-27页 |
| 2.2.3 城市的整体布局 | 第27-30页 |
| 2.3“一五”时期城市规划与建设 | 第30-36页 |
| 2.3.1 城市规划的调整 | 第30-32页 |
| 2.3.2 城市建设与工业布局 | 第32-33页 |
| 2.3.3 工业城市的整体运营 | 第33-36页 |
| 2.4 近现代城市空间特色 | 第36-38页 |
| 2.4.1 沿江发展 | 第36-37页 |
| 2.4.2 铁路线对城市布局的影响 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 佳木斯近现代建筑的发展 | 第39-61页 |
| 3.1 早期建筑发展 | 第39-41页 |
| 3.1.1 传统建筑的延续 | 第39-41页 |
| 3.1.2 西式建筑的出现 | 第41页 |
| 3.2 伪满时期建筑发展 | 第41-54页 |
| 3.2.1 外来文化的影响 | 第42-52页 |
| 3.2.2 多种建筑类型的涌现 | 第52-54页 |
| 3.3“一五”时期建筑发展 | 第54-60页 |
| 3.3.1 工业建筑发展 | 第54-58页 |
| 3.3.2 住区建筑发展 | 第58-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 佳木斯近现代建筑遗存及保护 | 第61-85页 |
| 4.1 佳木斯近现代建筑遗存现状调查 | 第61-66页 |
| 4.1.1 遗存分布 | 第61-62页 |
| 4.1.2 现状分析 | 第62-66页 |
| 4.2 佳木斯近现代建筑遗存特色与价值 | 第66-71页 |
| 4.2.1 特色分析 | 第66-68页 |
| 4.2.2 价值分析 | 第68-71页 |
| 4.3 佳木斯近现代建筑遗存及保护原则与策略 | 第71-79页 |
| 4.3.1 保护原则 | 第71-72页 |
| 4.3.2 保护方法 | 第72-75页 |
| 4.3.3 建筑及工业遗存的再利用策略 | 第75-79页 |
| 4.4 佳木斯近代建筑再利用实践 | 第79-84页 |
| 4.4.1 建筑背景 | 第79-80页 |
| 4.4.2 再利用方案 | 第80-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
