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城市桥梁健康监测关键问题研究

摘要第9-10页
ABSTRACT第10-11页
第1章 绪论第12-22页
    1.1 城市桥梁健康监测概述第12-17页
        1.1.1 城市桥梁健康监测系统的研究与现状第12-13页
        1.1.2 城市桥梁健康监测系统预警阈值的研究与应用第13-17页
    1.2 课题研究背景第17-20页
        1.2.1 青岛市李沧区下王埠立交桥健康监测系统简介第17-20页
    1.3 本文主要研究内容第20-22页
第2章 结构计算与分析第22-33页
    2.1 计算分析方法第22-23页
    2.2 恒载作用下的反应值第23-26页
        2.2.1 自重作用下的反应值第23-24页
        2.2.2 二期恒载作用下的反应值第24-25页
        2.2.3 预应力作用下的反应值第25页
        2.2.4 恒载作用下的反应值第25-26页
    2.3 活载作用下的反应值第26-27页
        2.3.1 设计汽车荷载标准作用下结构响应计算第26-27页
    2.4 温度荷载作用下的反应值第27-28页
    2.5 收缩徐变的计算第28-29页
    2.6 承载能力极限状态检算第29-30页
    2.7 承载能力极限状态检算第30-31页
        2.7.1 抗弯承载能力验算第30页
        2.7.2 抗剪承载能力验算第30-31页
    2.8 结果分析第31-33页
第3章 实车加载试验第33-41页
    3.1 静载试验第33-37页
        3.1.1 试验项目第33页
        3.1.2 试验荷载第33-35页
        3.1.3 荷载效率第35-36页
        3.1.4 实车试验结果第36-37页
    3.2 动载试验第37-40页
        3.2.1 测点布置第37页
        3.2.2 测试方法第37-38页
        3.2.3 测试结果及其分析第38-40页
    3.3 实车加载试验小结第40-41页
第4章 桥梁健康监测系统第41-54页
    4.1 监测项目第41-49页
        4.1.1 应力监测第41-44页
        4.1.2 挠度监测第44-45页
        4.1.3 振动监测第45-47页
        4.1.4 温度监测第47-49页
    4.2 数据采集与传输系统第49-51页
    4.3 现场安装第51-54页
第5章 预警阈值的分析与设定第54-58页
    5.1 预警参数的确定第54页
    5.2 预警阈值设定方法第54-56页
    5.3 本桥健康监测预警阈值第56-58页
第6章 运行效果分析第58-88页
    6.1 2014年7月1日~2014年9月30日监测结果第58-65页
        6.1.1 应力监测结果第58-61页
        6.1.2 挠度监测结果第61-64页
        6.1.3 振动监测结果第64-65页
        6.1.4 温度监测结果第65页
    6.2 2014年10月1日~2014年12月31日监测结果第65-72页
        6.2.1 应力监测结果第66-69页
        6.2.2 挠度监测结果第69-71页
        6.2.3 振动监测结果第71-72页
        6.2.4 温度监测结果第72页
    6.3 2015年1月1日~2015年3月31日监测结果第72-79页
        6.3.1 应力监测结果第72-76页
        6.3.2 挠度监测结果第76-78页
        6.3.3 振动监测结果第78-79页
        6.3.4 温度监测结果第79页
    6.4 2015年4月1日~2015年6月30日监测结果第79-86页
        6.4.1 应力监测结果第79-83页
        6.4.2 挠度监测结果第83-85页
        6.4.3 振动监测结果第85-86页
        6.4.4 温度监测结果第86页
    6.5 监测结果分析第86-88页
第7章 结论与展望第88-90页
    7.1 本文主要结论第88页
    7.2 本文研究的不足与展望第88-90页
参考文献第90-93页
在学期间发表的学术论文及参与的项目第93-94页
致谢第94页

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