大型飞机纵向轨迹优化设计及算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·飞机轨迹优化研究背景 | 第8页 |
| ·飞机轨迹优化问题的提出 | 第8-10页 |
| ·国内外飞机轨迹优化的发展现状和研究 | 第10-15页 |
| ·基于直接法和间接法的飞机轨迹优化的研究发展 | 第11-13页 |
| ·基于启发式优化算法的飞机轨迹优化的研究发展 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 2 飞机纵向轨迹优化模型及原理 | 第16-30页 |
| ·飞机纵向运动模型的建立 | 第16-20页 |
| ·主要坐标系 | 第16-17页 |
| ·主要坐标系间的关联性 | 第17-18页 |
| ·飞机运动方程 | 第18-20页 |
| ·大型飞机的大气环境模型的建立 | 第20-24页 |
| ·飞机飞行的环境条件 | 第20页 |
| ·构建飞机环境模型的方式 | 第20-21页 |
| ·大气环境数值模型的建立 | 第21-24页 |
| ·庞特里亚金最小值原理 | 第24-27页 |
| ·飞机纵向轨迹优化的能量状态 | 第27-28页 |
| ·飞机轨迹优化的性能指标 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 用于飞机轨迹优化的基本粒子群优化算法 | 第30-36页 |
| ·粒子群算法的背景 | 第30-32页 |
| ·粒子群算法的原理 | 第32-33页 |
| ·算法流程 | 第33-34页 |
| ·粒子群算法优点 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 基于改进粒子群算法轨迹优化的实现 | 第36-47页 |
| ·大型飞机巡航段优化原理与分析 | 第36-39页 |
| ·大型飞机爬升段和下降段优化原理与分析 | 第39-42页 |
| ·目标函数构造 | 第42-43页 |
| ·对爬升段、巡航段和下降段飞行性能指标的优化流程 | 第43页 |
| ·改进粒子群算法 | 第43-44页 |
| ·微粒群更新 | 第44-45页 |
| ·算法优化流程 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 大型飞机纵向轨迹优化仿真及分析 | 第47-56页 |
| ·时间成本指数对飞机性能的影响分析 | 第47-51页 |
| ·对飞机耗油量的优化分析 | 第51-52页 |
| ·对飞机飞行时间的优化分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-68页 |
