基于ASP.NET和RFID的军用车辆管理系统的设计与实现
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
·选题的背景及意义 | 第8页 |
·军用车辆管理研究现状 | 第8-10页 |
·RFID 工作原理及研究现状 | 第10-12页 |
·RFID 工作原理 | 第10-11页 |
·RFID 研究现状 | 第11-12页 |
·论文主要研究内容及结构 | 第12-14页 |
·论文的主要研究内容 | 第12页 |
·论文的组织结构 | 第12-14页 |
第二章 系统体系结构的选择及系统开发工具说明 | 第14-20页 |
·系统体系结构的选择 | 第14-16页 |
·C/S 体系结构 | 第14页 |
·B/S 体系结构 | 第14-15页 |
·C/S 结构与 B/S 结构的比较 | 第15-16页 |
·系统开发工具的说明 | 第16-18页 |
·.NET 框架 | 第16-17页 |
·ASP.NET | 第17页 |
·Visual Studio | 第17页 |
·C#开发语言 | 第17-18页 |
·SQL Server | 第18页 |
·本章小结 | 第18-20页 |
第三章 系统需求分析 | 第20-26页 |
·系统分析的任务与步骤 | 第20页 |
·系统分析的任务 | 第20页 |
·系统分析的步骤 | 第20页 |
·调查问卷示例 | 第20-21页 |
·系统角色分析 | 第21-22页 |
·功能需求分析 | 第22-23页 |
·非功能需求分析 | 第23页 |
·业务流程分析 | 第23-25页 |
·车辆申请与审批业务 | 第23-24页 |
·车辆出入营门业务 | 第24页 |
·车辆维修与保养业务 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第四章 系统设计 | 第26-42页 |
·分层架构设计 | 第26-27页 |
·系统功能模块设计 | 第27-30页 |
·系统功能模块结构图 | 第27-28页 |
·系统用例模型 | 第28-30页 |
·数据库生成 | 第30-37页 |
·设计局部 ER 模型 | 第30-32页 |
·设计全局 ER 模型 | 第32-33页 |
·构建数据库表 | 第33-37页 |
·用户身份验证与权限设计 | 第37-38页 |
·基于 RFID 的车辆不停车出入营门设计 | 第38-41页 |
·体系结构的选择 | 第38页 |
·车辆出入营门控制 | 第38-39页 |
·硬件部分的设计 | 第39-40页 |
·软件部分的设计 | 第40-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第五章 系统实现 | 第42-60页 |
·系统登录 | 第42-45页 |
·系统首页界面及登录流程 | 第42-43页 |
·用户注册及修改个人信息界面 | 第43-45页 |
·系统登录后的主界面 | 第45页 |
·基于不同用户角色的系统管理 | 第45-54页 |
·系统维护员:添加及查询管理员信息 | 第47-48页 |
·车场值班员:添加、修改及查询车辆信息 | 第48-51页 |
·基层用户:添加、查询用车申请 | 第51页 |
·部门首长:审批用车申请 | 第51-53页 |
·驾驶员:查看派车情况 | 第53-54页 |
·基于 RFID 的车辆出入营门管理 | 第54-59页 |
·硬件部分的实现 | 第54-56页 |
·软件部分的实现 | 第56-58页 |
·车辆信息的采集与导入 | 第58页 |
·功效对比 | 第58-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第六章 系统测试 | 第60-67页 |
·系统测试环境 | 第60页 |
·系统运行测试 | 第60-63页 |
·测试项目 | 第60-61页 |
·测试报告 | 第61-63页 |
·测试结果 | 第63页 |
·网页加载速度 | 第63页 |
·系统性能测试 | 第63-65页 |
·系统性能指标 | 第64页 |
·性能测试记录 | 第64页 |
·测试结果分析 | 第64-65页 |
·系统压力测试 | 第65-66页 |
·本章总结 | 第66-67页 |
第七章 总结与展望 | 第67-69页 |
·总结 | 第67-68页 |
·展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文及参研项目 | 第71-72页 |
致谢 | 第72页 |