| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| ·选题的背景及意义 | 第6-7页 |
| ·国内外营运资金管理研究现状 | 第7-11页 |
| ·国外营运资金管理研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内营运资金管理研究现状 | 第8-11页 |
| ·文献评述 | 第11页 |
| ·研究思路及方法 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 面向业务流程的营运资金管理研究的理论基础 | 第14-22页 |
| ·面向业务流程的营运资金管理的概念界定 | 第14-18页 |
| ·面向业务流程的营运资金分类 | 第14-16页 |
| ·面向业务流程的营运资金管理绩效 | 第16-18页 |
| ·面向业务流程的营运资金管理研究的理论基础 | 第18-22页 |
| ·供应链管理理论 | 第18-19页 |
| ·精益生产理论 | 第19-21页 |
| ·渠道冲突管理理论 | 第21-22页 |
| 第三章 面向业务流程管理的江铃汽车营运资金管理现状 | 第22-36页 |
| ·江铃汽车基本情况 | 第22-24页 |
| ·公司背景介绍 | 第22页 |
| ·公司架构 | 第22-23页 |
| ·公司财务状况 | 第23-24页 |
| ·江铃汽车面向业务流程管理的营运资金评价指标 | 第24-26页 |
| ·采购流程营运资金 | 第24-25页 |
| ·生产流程营运资金 | 第25页 |
| ·销售流程营运资金 | 第25-26页 |
| ·理财活动营运资金 | 第26页 |
| ·江铃汽车面向业务流程管理的营运资金管理策略 | 第26-31页 |
| ·企业全面实现信息化管理 | 第27-28页 |
| ·釆购流程采用 GPDS 供应商管理体系 | 第28-29页 |
| ·生产流程实施 JPS 精益生产系统 | 第29-30页 |
| ·销售流程采取以客户服务为核心的经营策略 | 第30-31页 |
| ·江铃汽车面向业务流程管理的营运资金管理绩效分析 | 第31-36页 |
| ·江铃汽车面向业务流程管理的营运资金管理绩效 | 第31-34页 |
| ·江铃汽车面向业务流程管理的营运资金管理绩效分析 | 第34-36页 |
| 第四章 江铃汽车营运资金管理问题及原因分析 | 第36-38页 |
| ·长期占用应付账款存在潜在危机 | 第36页 |
| ·应收账款增多占用营运资金和坏账风险 | 第36-37页 |
| ·产成品存货增加引发“库存危机” | 第37-38页 |
| 第五章 完善江铃汽车面向业务流程的营运资金管理建议 | 第38-42页 |
| ·加快与供应商建立战略合作伙伴渠道关系 | 第38页 |
| ·建立客户关系管理与应收账款管理的结合体系 | 第38-39页 |
| ·合理解决分销渠道冲突 | 第39-40页 |
| ·积极拓展多元化的融资渠道 | 第40-42页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第42-44页 |
| ·研究结论 | 第42-43页 |
| ·未来研究展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 个人简历 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |