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CRH3型高速列车空调系统的温湿度控制

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·课题的背景及其研究意义第10页
   ·国内外发展现状第10-13页
     ·国外高速列车空调的发展现状第10-11页
     ·国内高速列车空调的发展现状第11-13页
   ·动车空调的发展趋势第13-16页
     ·动车空调系统的环保趋势第14-15页
     ·动车空调的节能方法第15-16页
   ·本文主要研究的内容第16-17页
第二章 动车组空调的制冷原理第17-31页
   ·CRH3型动车组空调的制冷循环第17-18页
   ·制冷剂R134a在制冷循环中的温-熵图与压-焓图第18-19页
   ·CRH3型动车组空调系统的工艺图及测控点第19-21页
   ·CRH3动车组空调系统的主要部件第21-28页
     ·CRH3动车组空调系统的压缩冷凝单元第21-22页
     ·CRH3动车组空调系统的节流蒸发单元第22-23页
     ·高低压压力开关和高低压压力传感器第23-24页
     ·干燥过滤器和视镜指示器第24-25页
     ·温度传感器、湿度传感器和压力波动传感器第25-26页
     ·电极式空气加湿器第26页
     ·CRH3型动车组空调的空气过滤器第26-27页
     ·CRH3型动车组空调系统的制冷剂第27页
     ·CRH3型动车组空调的热交换器第27-28页
     ·CRH3动车组空调系统的风道第28页
   ·CRH3动车组空调系统的整体硬件布局第28-30页
 本章小结第30-31页
第三章 CRH3型动车组特种空调与普通空调的区别第31-37页
   ·CRH3型动车组特种空调与普通空调在结构设计上的区别第31-32页
   ·CRH3型动车组特种空调与普通空调在安装上的区别第32-33页
     ·空调机组与车体安装的紧固件第32页
     ·空调机组紧固螺栓的强度校核第32-33页
   ·动车组特种空调与普通空调在关键部件设计上的区别第33-35页
     ·制冷压缩机的差异第33-34页
     ·节流膨胀阀、截止阀、安全检测阀等差异第34页
     ·风机的差异第34-35页
   ·动车组特种空调与普通空调在控制上的区别第35-36页
 本章小结第36-37页
第四章 CRH3型动车组空调的控制系统第37-53页
   ·CRH3型动车组空调系统的结构框图第37页
   ·CRH3型动车组空调系统的联锁控制设计第37-39页
   ·CRH3动车组空调系统运行控制的模式第39-40页
     ·空调的开启模式第39页
     ·空调的调节模式第39-40页
     ·空调的关闭模式第40页
   ·空调系统的制冷控制第40-42页
     ·制冷模式中的调节原理第40-41页
     ·空调的三种制冷模式第41-42页
     ·空调的三种制冷模式切换的人机界面第42页
   ·空调系统的加热控制第42-44页
     ·加热模式中的调节原理第42-43页
     ·空调的三种加热模式第43-44页
     ·空调的三种加热模式切换的人机界面第44页
   ·空调的通风第44-46页
     ·通风模式中的调节原理第45页
     ·空调通风模式切换的人机界面第45-46页
   ·车厢内的压力调节第46页
   ·空调控制系统PLC的I/O分配第46-48页
   ·CRH3型动车组空调控制系统中的关键调节元件的保护第48-49页
   ·实验室验证性试验结果及分析第49-52页
 本章小结第52-53页
第五章 CRH3型动车组空调的通信网络系统第53-62页
   ·TCN网络拓扑结构第53-54页
   ·MVB通信原理第54-55页
   ·MVB信息基本通信过程第55-58页
     ·周期信息通信过程及通信报文第55-56页
     ·非周期信息通信过程及通信报文第56-58页
   ·WTB通信原理第58页
   ·WTB信息基本通信过程第58-61页
     ·WTB周期信息通信过程及通信报文第58-60页
     ·WTB非周期信息通信及通信报文第60-61页
 本章小结第61-62页
第六章 总结与结论第62-64页
参考文献第64-66页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第66-67页
致谢第67-68页

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