| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-14页 |
| ·研究的背景 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·理论意义 | 第8-9页 |
| ·实践意义 | 第9页 |
| ·国内外的研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外的研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状的启示 | 第11页 |
| ·研究方法、内容和技术路线图 | 第11-14页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·技术路线图 | 第12-14页 |
| 第2章 货运代理与现代物流的理论基础 | 第14-20页 |
| ·货运代理理论的基本阐释 | 第14-16页 |
| ·货运代理的概念 | 第14页 |
| ·货运代理的业务范围及职能 | 第14-16页 |
| ·现代物流理论的基本阐释 | 第16-20页 |
| ·现代物流的概念 | 第16页 |
| ·现代物流的特征 | 第16-18页 |
| ·现代物流的发展趋势-供应链物流管理 | 第18-20页 |
| 第3章 货运代理企业向现代物流企业的转型 | 第20-38页 |
| ·我国货运代理企业发展的基本情况及存在问题 | 第20-22页 |
| ·我国货运代理企业与现代物流企业的区别与联系 | 第22-26页 |
| ·我国货运代理企业与现代物流企业的区别 | 第22-25页 |
| ·我国货运代理企业与现代物流企业的联系 | 第25-26页 |
| ·货运代理企业向现代物流企业转型的可行性分析 | 第26-33页 |
| ·转型的市场需求分析 | 第26-27页 |
| ·转型的环境分析 | 第27-32页 |
| ·货运代理企业向现代物流企业转型具备的条件 | 第32-33页 |
| ·我国货运代理向现代物流转型存在的问题 | 第33-34页 |
| ·物流观念的落后 | 第33页 |
| ·制度、体制不健全 | 第33页 |
| ·规模小，缺乏足够的资金 | 第33页 |
| ·基础设施及信息技术落后 | 第33-34页 |
| ·物流人才匮乏 | 第34页 |
| ·我国货运代理企业向现代物流企业转型的途径 | 第34-38页 |
| ·业务拓展上转型 | 第35页 |
| ·经营理念上转型 | 第35页 |
| ·经营模式上转型 | 第35-36页 |
| ·人才培养上转型 | 第36页 |
| ·信息技术上转型 | 第36-37页 |
| ·风险防范上转型 | 第37-38页 |
| 第4章 CD 公司向现代物流转型分析 | 第38-57页 |
| ·CD 公司发展现状 | 第38-41页 |
| ·CD 公司简介及组织架构 | 第38-39页 |
| ·CD 公司发展现状 | 第39-41页 |
| ·CD 发展现代物流的内外部环境分析 | 第41-46页 |
| ·外部竞争环境分析-五力竞争模型分析 | 第42-43页 |
| ·内部竞争环境分析-SWOT 分析 | 第43-46页 |
| ·CD 公司向现代物流企业转型可能面临的问题 | 第46-48页 |
| ·经营模式落后，服务单一 | 第46-47页 |
| ·缺乏核心竞争力 | 第47页 |
| ·供应链管理发展不成熟 | 第47页 |
| ·缺乏专业人才 | 第47-48页 |
| ·信息化程度不高 | 第48页 |
| ·风险防范薄弱 | 第48页 |
| ·CD 公司向现代物流转型的经营模式选择及转型途径 | 第48-54页 |
| ·CD 公司向现代物流转型的经营模式选择 | 第48-49页 |
| ·CD 公司向现代物流转型的途径 | 第49-54页 |
| ·CD 公司向现代物流企业转型的对策 | 第54-57页 |
| ·业务的创新 | 第54页 |
| ·核心竞争力的创造 | 第54页 |
| ·供应链战略合作关系的建立 | 第54-55页 |
| ·人才素质的提高 | 第55页 |
| ·信息技术的创新 | 第55-56页 |
| ·规章制度的完善 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·成果与结论 | 第57页 |
| ·本文的不足与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |