| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·绕线机概述 | 第8-9页 |
| ·绕线机在国内外的现状和发展趋势 | 第9-10页 |
| ·汽车起动电机定子绕线机的研究背景 | 第10-11页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 数控化汽车起动电机定子绕线机的总体方案设计 | 第14-20页 |
| ·总体设计的原则和步骤 | 第14-16页 |
| ·汽车起动电机定子绕线机原理方案设计 | 第16-19页 |
| ·设计要求分析 | 第16页 |
| ·功能分析 | 第16-19页 |
| ·汽车起动电机定子绕线机总体布局设计 | 第19-20页 |
| ·总体布局分析 | 第19页 |
| ·总体布局的初步拟定 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20页 |
| 3 汽车起动电机定子绕线机主要部件结构设计及选型计算 | 第20-51页 |
| ·张力放线模块设计 | 第21-23页 |
| ·机身模块的设计 | 第23-25页 |
| ·分度模块的零部件设计及选型 | 第25-33页 |
| ·分度用歩进电机选型设计 | 第27-31页 |
| ·分度用同步带传动系统选型设计 | 第31-33页 |
| ·分度模块装配体的建立 | 第33页 |
| ·定子装夹与夹线模块 | 第33-36页 |
| ·绕线模块的零部件设计及选型 | 第36-50页 |
| ·齿轮齿条的设计 | 第37-38页 |
| ·气缸的选型 | 第38页 |
| ·绕线轴的设计 | 第38-39页 |
| ·滚珠丝杠的选型设计 | 第39-46页 |
| ·滚动直线导轨副的选型 | 第46页 |
| ·绕线用控制电机的选型 | 第46-49页 |
| ·调整机构设计 | 第49-50页 |
| ·绕线模块装配体的建立 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 基于 Solidworks 的绕线机的虚拟装配及仿真分析 | 第51-62页 |
| ·三维建模软件 Solidworks 简介 | 第51页 |
| ·汽车起动电机定子绕线机的虚拟装配 | 第51-54页 |
| ·工作过程中丝杠的受力分析 | 第54-57页 |
| ·机身模态分析 | 第57-59页 |
| ·立柱的优化分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 汽车起动电机定子绕线机的控制系统设计 | 第62-70页 |
| ·汽车起动电机定子绕线机的控制系统方案设计 | 第62-63页 |
| ·PLC 选型及 I/O 点分配 | 第63-64页 |
| ·PLC 机型的选择 | 第63页 |
| ·PLC 输入输出点的元件分配 | 第63-64页 |
| ·触摸屏的选型及组态 | 第64-65页 |
| ·PLC 与输入输出元件间的接线 | 第65-66页 |
| ·系统软件的总体框架设计 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |