| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| 第二章 人体热舒适的研究 | 第14-24页 |
| ·温度要求 | 第14-15页 |
| ·气流速度 | 第15-16页 |
| ·舒适性评价指标 | 第16-19页 |
| ·综合热舒适指标 | 第16-18页 |
| ·局部热舒适指标 | 第18-19页 |
| ·人体热舒适要求 | 第19-21页 |
| ·座舱热舒适现状 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 研究方法介绍 | 第24-46页 |
| ·研究方法 | 第25-39页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第25-32页 |
| ·常用的离散化方法 | 第32-33页 |
| ·三维湍流模型 | 第33-39页 |
| ·模拟软件 | 第39-42页 |
| ·PHOENICS | 第39-40页 |
| ·FLUENT | 第40-41页 |
| ·STAR-CD | 第41页 |
| ·CFX | 第41-42页 |
| ·湍流模型验证 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 大型客机座舱新型个性化座椅送风系统的数值模拟 | 第46-75页 |
| ·几何模型 | 第46-49页 |
| ·几何模型简化 | 第46-48页 |
| ·数值计算几何模型 | 第48-49页 |
| ·边界条件 | 第49-52页 |
| ·数值模拟结果 | 第52-73页 |
| ·网格生成 | 第52-53页 |
| ·网格独立解分析 | 第53-58页 |
| ·速度 | 第58-62页 |
| ·温度 | 第62-64页 |
| ·湍流强度 | 第64-65页 |
| ·舒适度 | 第65-69页 |
| ·污染物浓度 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 研究成果与结论 | 第75-76页 |
| 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第81-82页 |
| 发表论文 | 第81页 |
| 申请专利 | 第81页 |
| 参与科研项目 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |