履带式电动车悬浮系统的设计与试验研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 1 文献综述 | 第8-18页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·电动汽车的发展现状 | 第10-12页 |
| ·电动汽车的分类及原理 | 第10页 |
| ·国外电动汽车的发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内电动汽车的发展现状 | 第11-12页 |
| ·旋转电机与直线电机 | 第12-18页 |
| ·旋转电机 | 第12-13页 |
| ·直线电机 | 第13-18页 |
| ·直线电机原理 | 第14-15页 |
| ·直线电机的特点 | 第15页 |
| ·直线电机的结构和分类 | 第15-18页 |
| 2 引言 | 第18-22页 |
| ·实现原理 | 第18-19页 |
| ·课题的意义 | 第19-21页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 3 试验原理与方法 | 第22-43页 |
| ·理论准备及试验材料 | 第22页 |
| ·直线电机的选型 | 第22页 |
| ·次级的设计 | 第22页 |
| ·试验一永磁悬浮 | 第22-26页 |
| ·材料选取 | 第22页 |
| ·试验准备 | 第22-23页 |
| ·试验过程 | 第23-26页 |
| ·试验结论 | 第26页 |
| ·试验二电磁悬浮 | 第26-30页 |
| ·设计结构原理 | 第26-28页 |
| ·受力分析 | 第28-30页 |
| ·试验三电磁悬浮 | 第30-43页 |
| ·实现基本原理 | 第30-32页 |
| ·试验设计 | 第32-43页 |
| ·推力相关理论 | 第32页 |
| ·次级结构设计 | 第32-33页 |
| ·次级材料选择 | 第33-38页 |
| ·悬浮力的测定原理 | 第38-39页 |
| ·悬浮力测定的分组试验 | 第39-43页 |
| 4 结论分析与建议 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第43页 |
| ·建议 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| ABSTRACT | 第48-49页 |
