某无人机起落架缓冲器防卡滞设计技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·研究概况 | 第13-18页 |
| ·缓冲器受力情况研究 | 第14-17页 |
| ·缓冲器力学建模研究 | 第17-18页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 起落架缓冲器摩擦结构和摩擦力建模 | 第20-29页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·缓冲器摩擦结构 | 第20-22页 |
| ·缓冲器结构形式 | 第20-21页 |
| ·缓冲器摩擦副 | 第21-22页 |
| ·缓冲器摩擦力建模 | 第22-23页 |
| ·某无人机主起落架缓冲支柱摩擦力建模 | 第23-28页 |
| ·缓冲支柱摩擦结构 | 第23-25页 |
| ·缓冲支柱受力分析 | 第25-26页 |
| ·缓冲支柱摩擦力模型 | 第26-27页 |
| ·临界摩擦系数 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 某无人机主起落架缓冲支柱卡滞特性分析 | 第29-40页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·地面载荷分析 | 第29-34页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·飞机主起落架着陆载荷分析 | 第30-31页 |
| ·飞机主起落架地面操纵载荷分析 | 第31-33页 |
| ·某无人机主起落架地面载荷估算 | 第33-34页 |
| ·某无人机主起落架缓冲支柱临界摩擦系数分析 | 第34-39页 |
| ·某无人机主起落架缓冲支柱结构参数估算 | 第34-35页 |
| ·静态临界摩擦系数分析 | 第35-38页 |
| ·动态临界摩擦系数分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 自锁影响因素分析 | 第40-53页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·支柱结构参数对自锁特性的影响 | 第40-42页 |
| ·轴套摩擦系数对自锁特性的影响 | 第40-41页 |
| ·轴套初始间距对自锁特性的影响 | 第41页 |
| ·支柱侧伸角对自锁特性的影响 | 第41-42页 |
| ·扭力臂位置对自锁特性的影响 | 第42-44页 |
| ·支柱结构刚度对自锁特性的影响 | 第44-51页 |
| ·缓冲支柱受力分析 | 第44-48页 |
| ·缓冲支柱摩擦力计算 | 第48页 |
| ·变形协调系数对摩擦力的影响 | 第48-50页 |
| ·支柱刚度对摩擦力的影响 | 第50-51页 |
| ·半轴间距对自锁特性的影响 | 第51-52页 |
| ·机翼刚度对自锁特性的影响 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 动态卡滞分析方法探究及结构改进设计 | 第53-62页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·起落架落震动力学建模 | 第53-57页 |
| ·二质量模型 | 第53页 |
| ·起落架落震动力学运动微分方程 | 第53-55页 |
| ·各力学单元建模 | 第55-56页 |
| ·某无人机主起落架落震动力学分析 | 第56-57页 |
| ·动态卡滞分析方法探究 | 第57-58页 |
| ·缓冲器卡滞的物理意义 | 第57-58页 |
| ·结合落震动力学响应曲线分析 | 第58页 |
| ·着陆冲击工况静态临界摩擦系数分析 | 第58-59页 |
| ·缓冲支柱结构改进设计及卡滞分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
