基于用户心理模型的城市道路指路标志工效学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 前言 | 第11-14页 |
| 2 研究背景 | 第14-23页 |
| ·国外道路交通标志研究现状及分析 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国外研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·国内道路交通标志研究现状及分析 | 第15-21页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状分析 | 第17-21页 |
| ·发展趋势分析 | 第21-22页 |
| ·UCD 发展趋势的必然性 | 第21页 |
| ·汉字文字体系的特殊性 | 第21-22页 |
| ·城市现实需求的迫切性 | 第22页 |
| ·问题提出 | 第22-23页 |
| 3 研究目的与构思 | 第23-25页 |
| ·研究目的 | 第23页 |
| ·研究构思 | 第23-25页 |
| ·研究一：版面要素用户需求模型研究 | 第24页 |
| ·研究二：版面布局用户操作模型研究 | 第24页 |
| ·研究三：版面布局改进及工效研究 | 第24-25页 |
| 4 研究一：版面要素用户需求模型研究 | 第25-42页 |
| ·调查一：版面要素信息及布局的用户需求焦点小组 | 第25-31页 |
| ·研究目的 | 第25页 |
| ·研究方法 | 第25-27页 |
| ·结果分析与讨论 | 第27-30页 |
| ·研究结论 | 第30-31页 |
| ·调查二：版面信息要素的 Kano 分类 | 第31-42页 |
| ·调查目的 | 第31页 |
| ·调查方法 | 第31-35页 |
| ·调查结果分析 | 第35-38页 |
| ·讨论 | 第38-41页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| 5 研究二：版面布局用户操作模型研究 | 第42-55页 |
| ·实验一：典型版面布局工效实验 | 第42-48页 |
| ·实验目的 | 第42页 |
| ·实验方法 | 第42-45页 |
| ·实验结果及分析 | 第45-46页 |
| ·讨论 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·实验二：用户反应倾向实验 | 第48-55页 |
| ·实验目的 | 第48页 |
| ·实验方法 | 第48-49页 |
| ·实验结果及分析 | 第49-52页 |
| ·讨论 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| 6 研究三：版面布局改进及工效研究 | 第55-68页 |
| ·实验三：版面两侧路名改进工效实验 | 第55-62页 |
| ·实验目的 | 第55页 |
| ·实验方法 | 第55-57页 |
| ·实验结果及分析 | 第57-61页 |
| ·讨论 | 第61页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·实验四：版面上部路名改进工效实验 | 第62-68页 |
| ·实验目的 | 第62页 |
| ·实验方法 | 第62页 |
| ·实验结果及分析 | 第62-66页 |
| ·讨论 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| 7 总讨论 | 第68-71页 |
| ·指路标志版面要素选择 | 第68-69页 |
| ·指路标志版面布局确定 | 第69-70页 |
| ·版面布局改进及工效研究 | 第70-71页 |
| 8 总结论 | 第71-72页 |
| 9 本研究的贡献、创新、不足及展望 | 第72-75页 |
| ·本研究的贡献 | 第72页 |
| ·本研究的创新点 | 第72-73页 |
| ·本研究的不足与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录一 调查一焦点小组材料 | 第79-86页 |
| 附录二 调查二城市道路指路标志要素需求调查问卷 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
