基于博弈论的民航与高铁市场竞争策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及目的 | 第9-10页 |
| ·国外空铁竞争的实例 | 第10-13页 |
| ·日本空铁竞争实例 | 第11-12页 |
| ·欧洲空铁竞争实例 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文研究方案 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文技术路线 | 第16页 |
| ·论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第18-28页 |
| ·博弈论概述 | 第18-23页 |
| ·博弈结构和分类 | 第19-22页 |
| ·非合作博弈及纳什均衡 | 第22-23页 |
| ·博弈论在交通运输系统中的应用 | 第23页 |
| ·离散选择理论 | 第23-27页 |
| ·离散选择模型的性质和原理 | 第24-25页 |
| ·常用的离散选择模型 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 空铁竞争博弈模型构建 | 第28-41页 |
| ·博弈方及其特征描述 | 第28-35页 |
| ·旅客离散选择模型 | 第28-31页 |
| ·全服务航空公司 | 第31-33页 |
| ·低成本航空公司 | 第33-34页 |
| ·高速铁路 | 第34-35页 |
| ·政府及社会福利函数 | 第35页 |
| ·航空及高速铁路网络构建 | 第35-37页 |
| ·航空运输网络 | 第35-36页 |
| ·高速铁路运输网络 | 第36-37页 |
| ·博弈模型的建立 | 第37-40页 |
| ·博弈过程 | 第37-38页 |
| ·求解过程 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 我国空铁竞争实例分析 | 第41-52页 |
| ·空铁竞争实例描述 | 第41-44页 |
| ·竞争范围 | 第41页 |
| ·航空与高铁运输网络 | 第41-44页 |
| ·市场需求和成本计算 | 第44-46页 |
| ·市场需求 | 第44-46页 |
| ·模型参数设定 | 第46页 |
| ·联合优化模型的应用 | 第46-51页 |
| ·情景一：不升级为高速铁路时 | 第47-48页 |
| ·情景二：全部升级为高速铁路时 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·论文总结 | 第52页 |
| ·研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |
