| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题概述 | 第11-13页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题主要内容及意义 | 第15-17页 |
| 第2章 轧机主传动系统固有特性分析 | 第17-32页 |
| ·计算传动系统固有特性的意义 | 第17页 |
| ·4300 轧机主传动系统简介 | 第17-18页 |
| ·轧机传动系统线性力学模型 | 第18-20页 |
| ·力学模型简化准则 | 第18页 |
| ·力学模型的简化方法 | 第18-20页 |
| ·力学模型动力学参数的计算 | 第20-27页 |
| ·转动惯量的计算 | 第20-22页 |
| ·扭转刚度的计算 | 第22-23页 |
| ·转动惯量和扭转刚度的求解 | 第23-27页 |
| ·数学模型的计算 | 第27-28页 |
| ·传动系统固有频率和主振型 | 第28-31页 |
| ·固有频率和主振型的计算 | 第28-29页 |
| ·固有特性计算结果分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 万向节有限元分析及疲劳寿命计算 | 第32-45页 |
| ·万向节有限元分析 | 第32-38页 |
| ·万向节叉头三维模型的建立 | 第32-33页 |
| ·有限元模型 | 第33-34页 |
| ·有限元仿真的边界条件 | 第34-35页 |
| ·万向节叉头计算结果 | 第35-37页 |
| ·万向节十字轴计算结果 | 第37-38页 |
| ·万向节材料力学性能 | 第38页 |
| ·万向节疲劳分析 | 第38-44页 |
| ·疲劳分析的基本概念 | 第38-40页 |
| ·疲劳分析的基本过程 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于 Adams 对含间隙轧机传动系统的扭振分析 | 第45-59页 |
| ·传动系统间隙打开的原因 | 第45-46页 |
| ·间隙碰撞模型的创建方法 | 第46-47页 |
| ·等效阻尼模型 | 第47-51页 |
| ·法向接触力模型 | 第48-49页 |
| ·切向力模型 | 第49-50页 |
| ·含间隙机构的动力学方程 | 第50-51页 |
| ·Adams 仿真模型及参数设置 | 第51-53页 |
| ·Adams 仿真模型 | 第51-52页 |
| ·Impact 参数设置 | 第52页 |
| ·边界条件的设置 | 第52-53页 |
| ·间隙位置对轧机主传动系统 TAF 值的影响 | 第53-58页 |
| ·咬钢冲击载荷对含单间隙传动系统的影响 | 第53-55页 |
| ·咬钢冲击载荷对含多间隙传动系统的影响 | 第55-56页 |
| ·间隙大小对轧机主传动系统 TAF 值的影响 | 第56-57页 |
| ·间隙对上下传动系统的 TAF 值的影响情况比较 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 轧机主传动系统扭矩测试实验 | 第59-78页 |
| ·4300 轧机主传动系统基本参数 | 第59-60页 |
| ·测试内容和目的 | 第60-61页 |
| ·实验设计 | 第61-66页 |
| ·实验方案 | 第61页 |
| ·测点的布置 | 第61-62页 |
| ·试件选取 | 第62-63页 |
| ·贴片 | 第63-64页 |
| ·信号的传输 | 第64-65页 |
| ·测试系统的校准 | 第65-66页 |
| ·扭矩的计算原理 | 第66-67页 |
| ·实验结果 | 第67-76页 |
| ·扭矩时域波形 | 第67-69页 |
| ·实测扭矩的统计分析 | 第69-74页 |
| ·扭振信号频谱分析 | 第74-76页 |
| ·应力测点实测结果分析 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者简介 | 第85页 |