城市地铁对周边房地产价格影响分析--以沈阳地铁2号线为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究分析 | 第13页 |
| ·国内研究分析 | 第13-14页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第一章 城市地铁与房地产市场 | 第17-29页 |
| ·基础理论 | 第17-19页 |
| ·地租理论 | 第17页 |
| ·区位理论 | 第17-18页 |
| ·城市空间结构学 | 第18页 |
| ·城市经济学 | 第18页 |
| ·城市规划学 | 第18-19页 |
| ·城市地铁 | 第19-23页 |
| ·地铁的简介 | 第19-20页 |
| ·地铁的特点 | 第20-21页 |
| ·地铁与其他交通工具相比较 | 第21-22页 |
| ·我国地铁行业发展状况 | 第22-23页 |
| ·房地产市场 | 第23-27页 |
| ·房地产的概念及特点 | 第23-24页 |
| ·房地产价格的影响因素 | 第24-25页 |
| ·我国房地产市场发展现状 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 城市地铁对房地产价格影响的理论分析 | 第29-41页 |
| ·城市地铁对市民生活的影响 | 第29-32页 |
| ·改变出行方式 | 第29-30页 |
| ·提高出行的便利性 | 第30页 |
| ·扩大市民生活范围 | 第30-31页 |
| ·丰富人们业余文化生活 | 第31-32页 |
| ·城市地铁对土地资源的影响 | 第32-34页 |
| ·改变沿线土地的利用性质 | 第32-34页 |
| ·提高土地开发强度 | 第34页 |
| ·城市地铁对城市发展的影响 | 第34-39页 |
| ·优化城市发展形态 | 第34-36页 |
| ·改变城市空间结构 | 第36-37页 |
| ·促进城市经济增长 | 第37-38页 |
| ·提升城市魅力和竞争力 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 沈阳地铁2号线对周边房地产价格影响分析 | 第41-61页 |
| ·研究对象分析 | 第41-47页 |
| ·沈阳地铁建设与规划 | 第41-44页 |
| ·沈阳房地产发展现状 | 第44-47页 |
| ·模型的构建 | 第47-51页 |
| ·模型的对比分析 | 第47-48页 |
| ·函数形式的确定 | 第48-50页 |
| ·特征变量的选取 | 第50-51页 |
| ·样本数据 | 第51-54页 |
| ·样本数据的来源 | 第51-52页 |
| ·样本数据范围的确定 | 第52-54页 |
| ·统计分析 | 第54-59页 |
| ·样本统计描述 | 第54-55页 |
| ·统计结果分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论及建议 | 第61-63页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·促进地铁和房地产协调发展的建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的学术成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
