| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 第一节 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 一、 选题背景 | 第10-11页 |
| 二、 研究意义 | 第11页 |
| 第二节 国内外的研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 一、 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 二、 国内外区域物流研究评述 | 第14页 |
| 第三节 本文的研究方案及技术路线 | 第14-18页 |
| 一、 研究方案 | 第14-15页 |
| 二、 技术路线 | 第15-16页 |
| 三、 主要研究内容及论文总体结构 | 第16-18页 |
| 第四节 可能的创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第20-27页 |
| 第一节 区域物流理论 | 第20-24页 |
| 一、 区域物流定义的演变 | 第20-21页 |
| 二、 区域物流的结构体系 | 第21-23页 |
| 三、 区域物流的主要特征 | 第23-24页 |
| 第二节 物流资源整合理论 | 第24-26页 |
| 一、 国外有关物流资源整合的研究 | 第24页 |
| 二、 国内有关物流资源整合的研究 | 第24-25页 |
| 三、 物流资源的界定 | 第25页 |
| 四、 物流资源整合的核心思想 | 第25-26页 |
| 第三节 区域物流信息平台的资源整合观 | 第26页 |
| 第四节 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 信息服务业务驱动下的区域物流资源整合模式的需求分析——以云南省为例 | 第27-38页 |
| 第一节 云南物流产业的发展优势及存在的问题 | 第27-29页 |
| 一、 优势分析 | 第27-28页 |
| 二、 存在的问题 | 第28-29页 |
| 第二节 基于时空演化模型的云南省区域物流网络结构分析 | 第29-35页 |
| 一、 区域物流网络结构的演化理论 | 第29-30页 |
| 二、 时空演化模型及云南区域物流网络结构分析 | 第30-35页 |
| 三、 结果分析 | 第35页 |
| 第三节 传统区域物流资源整合模式的对比研究及其缺陷 | 第35-37页 |
| 第四节 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 信息服务业务驱动下的区域物流资源整合模式——RI-RL-IS 模式 | 第38-49页 |
| 第一节 RI-RL-IS 模式的提出及其运作 | 第38-42页 |
| 一、 RI-RL-IS 模式的提出 | 第38-39页 |
| 二、 RI-RL-IS 模式的具体运作 | 第39-42页 |
| 第二节 RI-RL-IS 模式信息网络平台构建的原则 | 第42-43页 |
| 第三节 RI-RL-IS 模式信息网络平台构建的重要技术基础 | 第43-44页 |
| 第四节 RI-RL-IS 模式信息网络平台的总体结构及体系结构 | 第44-48页 |
| 一、 总体结构 | 第44-45页 |
| 二、 体系结构 | 第45-48页 |
| 第五节 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 信息服务业务驱动下的区域物流资源整合模式的运行机制研究 | 第49-59页 |
| 第一节 博弈参与机制 | 第49-51页 |
| 第二节 信息获取机制 | 第51-53页 |
| 第三节 数据交换机制 | 第53-54页 |
| 第四节 整合激励机制 | 第54-57页 |
| 第五节 安全机制 | 第57页 |
| 第六节 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 基于 GIS 的区域物流公共配送信息平台的系统设计 | 第59-67页 |
| 第一节 地理信息系统 GIS 的核心思想及在物流业中的运用 | 第59-60页 |
| 第二节 基于 GIS 的区域物流公共配送信息平台的设计 | 第60-66页 |
| 一、 信息平台的用户分析 | 第60-61页 |
| 二、 信息平台用户的业务分析 | 第61-62页 |
| 三、 信息平台的总体设计 | 第62-66页 |
| 第三节 本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 第一节 全文总结 | 第67-68页 |
| 第二节 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 本人在读期间完成的研究成果及所获奖励 | 第75页 |
