土压平衡式盾构穿越含砂土层渣土改良试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·土压平衡式盾构工作原理及改良剂的作用 | 第10-11页 |
| ·土压平衡式盾构工作原理 | 第10-11页 |
| ·改良剂在盾构施工中的作用 | 第11页 |
| ·土体改良国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内外研究中的不足 | 第16-17页 |
| ·土压平衡式盾构机掘进含砂黄土遇到的问题 | 第17-18页 |
| ·地表沉降控制难度较大 | 第17页 |
| ·砂质土层导致刀盘磨损、掘进困难 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容及意义 | 第18页 |
| ·本文研究的主要方法 | 第18-21页 |
| ·理论研究 | 第18-19页 |
| ·渣土改良试验与现场试验研究 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 2 土压平衡盾构穿越含砂土层地表沉降监测与分析 | 第21-33页 |
| ·工程背景概况 | 第21-23页 |
| ·地铁沿线地层概况 | 第21-22页 |
| ·场地的地形、地貌、水文、气象概况 | 第22-23页 |
| ·土压平衡盾构穿越含砂土层变形监测与分析 | 第23-29页 |
| ·监测方案 | 第23-26页 |
| ·纵向地表沉降监测数据整理与分析 | 第26-27页 |
| ·横向地表沉降监测数据整理与分析 | 第27-29页 |
| ·土压平衡盾构穿越含砂土层的主要技术参数 | 第29-33页 |
| ·刀盘扭矩 | 第29页 |
| ·土舱压力 | 第29-30页 |
| ·出土量 | 第30页 |
| ·注浆压力 | 第30-31页 |
| ·同步注浆与二次注浆 | 第31-33页 |
| 3 渣土改良试验方案 | 第33-43页 |
| ·渣土改良技术的概况 | 第33-35页 |
| ·砂土地层中渣土改良的必要性 | 第33-34页 |
| ·土压平衡式盾构土压力舱内土体的初始状态 | 第34页 |
| ·土压平衡式盾构土压力舱内土体的理想状态 | 第34-35页 |
| ·压力舱内土体理想状态的物理力学指标 | 第35页 |
| ·试验原理及方案 | 第35-43页 |
| ·试验目的及内容 | 第35-36页 |
| ·试验原理 | 第36-37页 |
| ·试验工况 | 第37-38页 |
| ·试验步骤 | 第38-42页 |
| ·试验数据采集与分析 | 第42-43页 |
| 4 渣土改良试验结果分析 | 第43-59页 |
| ·膨润土泥浆优化试验 | 第43-46页 |
| ·膨润土泥浆改良砂土试验效果 | 第46-53页 |
| ·砂土的渗透试验结果分析 | 第46-47页 |
| ·砂土的抗剪试验结果分析 | 第47-50页 |
| ·砂土的坍落度试验结果分析 | 第50-53页 |
| ·膨润土与黄土混合泥浆改良砾砂试验效果 | 第53-55页 |
| ·砾砂的渗透试验结果分析 | 第53-54页 |
| ·砾砂的抗剪试验结果分析 | 第54页 |
| ·砾砂的坍落度试验结果分析 | 第54-55页 |
| ·改良效果评价 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 土压平衡盾构施工渣土改良有限元数值模拟 | 第59-69页 |
| ·开挖过程模型的建立 | 第59-61页 |
| ·基本假设 | 第59页 |
| ·模型建立 | 第59-61页 |
| ·参数选取 | 第61页 |
| ·盾构开挖过程的三维模拟 | 第61-64页 |
| ·初始地应力状态 | 第62页 |
| ·盾构推进状态模拟 | 第62-63页 |
| ·渣土改良的简化模拟 | 第63-64页 |
| ·渣土改良前后数值模拟结果及对比 | 第64-68页 |
| ·渣土改良后计算结果与实测数据对比 | 第64-67页 |
| ·渣土改良前后地表沉降对比 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段科研成果及奖励 | 第79页 |
