| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·钢-混组合结构桥梁发展概况 | 第8-12页 |
| ·钢-混组合结构基本概念和特点 | 第8-9页 |
| ·钢-混组合结构桥梁国内外发展概况 | 第9-11页 |
| ·钢-混组合结构在大跨度拱桥中的应用 | 第11-12页 |
| ·大跨度钢筋混凝土拱桥现状及存在的问题 | 第12-18页 |
| ·施工方法 | 第13-16页 |
| ·常规缆索吊装法施工拱桥存在的问题 | 第16-17页 |
| ·悬臂浇筑法施工的钢筋混凝土拱桥优势与不足 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| ·研究的目的与意义 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 420m 钢-混组合钢筋混凝土拱桥试设计 | 第20-32页 |
| ·工程背景 | 第20-22页 |
| ·桥位选择 | 第21页 |
| ·设计标准及规范 | 第21页 |
| ·技术标准 | 第21页 |
| ·总体布置 | 第21-22页 |
| ·几何控制参数的确定 | 第22-24页 |
| ·矢跨比 | 第22-23页 |
| ·拱轴线型 | 第23-24页 |
| ·分段点位置拟定 | 第24页 |
| ·钢-混组合的主拱圈构造设计 | 第24-27页 |
| ·混凝土区段截面尺寸拟定 | 第24-26页 |
| ·钢结构区段截面尺寸拟定 | 第26-27页 |
| ·拱上建筑结构设计 | 第27-29页 |
| ·立柱 | 第28-29页 |
| ·桥道系 | 第29页 |
| ·材料参数 | 第29页 |
| ·拱轴系数 m 的确定 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 420m 钢-混组合钢筋混凝土拱桥内力与变形计算 | 第32-45页 |
| ·分析模型 | 第32页 |
| ·成桥阶段内力与变形计算 | 第32-34页 |
| ·使用阶段内力与变形计算 | 第34-36页 |
| ·内力组合 | 第36-41页 |
| ·全桥稳定分析 | 第41-42页 |
| ·内力计算对比分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 大跨度钢-混组合混凝土拱桥主拱圈构造参数分析 | 第45-76页 |
| ·钢-混分段长度对拱轴线形影响 | 第45-53页 |
| ·分析模型建立 | 第45-47页 |
| ·变形影响分析 | 第47-50页 |
| ·拱轴系数影响分析 | 第50-53页 |
| ·分段点位置对主拱圈内力影响分析 | 第53-59页 |
| ·轴力影响分析 | 第53-55页 |
| ·弯矩影响分析 | 第55-56页 |
| ·应力影响分析 | 第56-59页 |
| ·截面变化规律对主拱圈内力影响分析 | 第59-74页 |
| ·拱的截面变化形式 | 第59页 |
| ·拱圈截面变化规律 | 第59-61页 |
| ·拱厚系数对拱轴系数的影响分析 | 第61-63页 |
| ·变截面拱圈受力特性分析 | 第63-70页 |
| ·截面变化规律对拱圈变形的影响 | 第70-73页 |
| ·主要技术经济指标对比 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读研究生期间发表的论文及参加的科研项目 | 第82页 |