重柴油喷雾特性多维数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 主要符号说明 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-15页 |
| ·本课题研究的主要工作内容及其目的 | 第15-17页 |
| 2 轻重柴油的理化性质的差异及改良措施 | 第17-27页 |
| ·燃油的理化性质指标 | 第17-21页 |
| ·轻柴油与重柴油的国家标准 | 第21-23页 |
| ·20 号重柴油替代0 号轻柴油理 | 第23-24页 |
| ·燃用20 号重柴油存在的问题以及改良措施 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 燃油喷雾计算模型 | 第27-38页 |
| ·气液两相模型 | 第27-31页 |
| ·喷雾子模型 | 第31-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 模型的建立及其验证 | 第38-52页 |
| ·CFD 仿真计算流程 | 第38-40页 |
| ·几何模型的建立和网格的划分 | 第40-44页 |
| ·喷雾模拟的计算结果和验证 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 20 号重柴油的单孔喷雾特性 | 第52-75页 |
| ·20 号重柴油与0 号轻柴油喷雾特性的差异 | 第52-60页 |
| ·柴油机运行参数对重柴油喷雾特性的影响 | 第60-68页 |
| ·燃油理化性质对燃油喷雾特性的影响 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 6 20 号重柴油多孔燃油喷雾特性 | 第75-86页 |
| ·20 号重柴油与0 号轻柴油多孔喷雾特性的差异 | 第77-81页 |
| ·8 孔喷油器的喷雾特性 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 7 总结与展望 | 第86-89页 |
| ·全文总结 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
